上下班高峰成都出租车拒载多 的哥不愿意去堵点

　　上下班高峰期 成都出租车拒载现象突出

　　出租车每天穿梭于城市的大街小巷，为乘客提供方便和快捷。的哥的姐的一言一行，代表着这座城市的形象。近日，成都晚报记者对成都市出租车驾驶员的行为进行暗访，发现部分驾驶员存在开车时打手机、乱吐口痰、占道停车的现象，尤其以上下班高峰期拒载最为突出。

　　高峰期打不到车 请客迟到好丢面子

　　时间：25日下午5点过

　　地点：南二环到华兴街

　　王先生是北京某公司老总，前段时间来蓉出差，准备在25日傍晚6点请成都的客户吃饭，地点定在王府井背后的华兴街。当日下午5点10分，他就在南二环外打车，本想50分钟到吃饭的地点肯定没问题，谁知接连招呼了好几辆出租车，对方车内都亮着“空车”，就是不停。“等了半个多小时，终于有一辆车停了。可等我赶到王府井，已经是傍晚6点半了。客人都等着呢，我的脸没处搁啊……”

　　“那么多空车，为啥都不停呢？”王先生说，他很疑惑，上车后就问驾驶员。对方回答：“可能是要赶去交班哦”，说出租车交班时间有三个：早晚7点、中午12点，为了按时交班，很多的哥都是提前1小时“停止工作”，开空车去交班。“为啥要选择早晚7点交班呢？”王先生很不解：“那可正是上下班高峰期啊。”

　　记者体验

　　现象一：车空着 就是不走 的哥辩解：不愿意朝堵点去

　　本报派出两路记者，选择上下班高峰期，对汽车站、火车站等人流量大的地方进行了走访。

　　23日傍晚6时，记者来到车水马龙的北门汽车站。此刻正值下班高峰期，四五辆出租车停在出口，车内的计价器都被扣下了，驾驶员悠闲地坐在车里。不断有人上前准备打车，但这些驾驶员都挥手表示拒绝。车牌号为川ATT382的出租车驾驶员拒绝的理由是：“我要到九里堤加气和换班，不顺路”。

　　记者走近车牌号为川ATR711、自编号为03421的出租车，表示要去春熙路。驾驶员说：“在等人，不接客”。但15分钟后，记者仍未见他等的人出现。记者又去询问，对方才说，此刻正是下班高峰，去春熙路太堵了，不划算，这时段他只去北三环附近，因为那里不是很堵，多跑几趟划得着。

　　另有记者在此时段，于火车北站广场上打车，连续询问了5辆空车，都被驾驶员拒绝了，他们的理由则是“春熙路是单行道，绕不过去”，或“现在只能走二环路”等。

　　记者与一些驾驶员深入交流后，他们也对记者倒起了苦水，称上下班高峰期的交通太堵了，最害怕进城，浪费时间，也跑不了几趟，只想跑那些交通相对顺畅的地方，于是才用各种理由拒绝乘客。

　　现象二：可以走 但不打表 的哥辩解：是为了逃税

　　在火车北站对面的成都大酒店外，记者连续询问了五六辆空车，都被拒绝，理由竟全部都是“我在等人”。车牌为川ATZ163、自编号为07811的出租车，终于愿意拉记者。记者要从这里到红星路二段，该车驾驶员竟说：“不讲价、不打表，30元。”见其他出租车都不走，记者只好上车。驾驶员一路走街串巷朝目的地进发，计价器上显示金额的地方却始终是“0”，下车后记者被收30元(记者选另外的时间打车重走这段路，计价器显示价格为18元)。

　　这位驾驶员说，他是看记者像学生，貌似在赶路，这才愿意在高峰时段搭一截。可为什么不打表呢？对方回答：是为了逃税！还说一般公司不会过问，如果真要过问，就说生意不好，没有拉到客人。他还称，他这样做，一个月可以逃掉700多元钱。

　　相关规定

　　的哥拒载将被罚款

　　根据《成都市客运出租汽车管理条例》相关规定，如果出租车司机以交接班为由拒绝载客的，可对其处以1000-3000元的经济处罚。