印度制造业想当世界老大(图)

印度生产的塔塔汽车号称世界“最低价”汽车
　　美国竞争力委员会和德勤会计师事务所在6月24日联合发表的一份报告中提到，今后5年，中印将稳居全球制造业竞争力排名第一和第二的位置。一时间，一向紧盯中国经济发展问题的部分印度媒体，开始将注意力集中到中印制造业前景的话题上来。

　　《新印度时报》刊登文章指出，中国的经济发展是以加工工业为基础的，缺乏独立创新的技术和能力。为了使得自己的产品具有市场竞争力，中国政府长期采取了人为压低人民币币值的做法。然而这种做法最终无法持久，当中国终于不得不按照市场供需来决定人民币比值的时候，中国产品的竞争力就荡然无存了。这位分析人士满有信心地认为，中国经济一定会随着人民币币值的升高而逐渐失去竞争力，而印度经济将因为依据内需拉动增长的优势，逐渐取代中国经济的地位，最终超过中国，成为世界制造业中心。

　　此外，印度《经济时报》6月24日也报道说，根据一项名为“2010年全球制造业竞争力指数排名”的调查结果显示，5年后印度的经济竞争力即可赶上中国。印度未来5年的高增长率将会有更强的基础支撑，研发实力被视为21世纪创新型制造业的核心因素，在工程、软件和技术整合方面的能力也很强。 上世纪80年代，中国首先发起了经济改革，从计划经济向市场经济过渡，并因此而在所有转型国家中获得了先发优势。印度作为长期偏向于计划经济体制的国家，直到1991年才开始经济改革。因此，长期以来在国际投资、市场和吸引人才等各个领域，印度一直感觉到来自中国的巨大压力。这也是为什么印度经济学界如此重视对中国的研究的重要原因。

　　然而，有一个事实却被印度经济学界有意无意地忽略，那就是印度经济不但在结构上与中国经济有着巨大差异，规模与绝对值也比中国经济小得多。近年来，美国等西方国家出于战略需要，一直在有意扶植印度，西方媒体也大唱印度的赞歌。同样的事情上，西方对中印两国实行双重标准。例如印度卢比在国际金融危机后一直实行紧盯美元的政策，但没有人对此发出异议，却把矛头指向中国的人民币。

　　随着中国经济潜力的进一步释放，现在世界上越来越多的大企业开始把寻找下一个加工业基地的目光投向了印度。由于中国制造业成本的上涨，印度有望成为国际跨国公司的替代投资地。但是，印度有一个致命的缺陷，那就是脆弱的基础设施建设，这不仅表现为道路、电力等硬件的缺乏，也表现在政府办事效率的低下。此外，印度经济的规模只有中国的1/4。实际上，印度迄今仍没有经历过成为国际制造业中心这样一个经济发展阶段，印度在通往国际制造业大国的道路上，必将经历中国曾经经历过的同样的风险。

　　此外，印度实行西方的自由政治体制，党派林立、工会组织众多，这样的体制一方面在保障劳工权益方面能发挥一定作用，但也是投资者和跨国公司最希望躲避的对象。经济发展最需要的不一定是低工资的劳工队伍，而是一个稳定适宜的环境。印度在这方面的记录常常受到诟病。例如上个月的印度航空业大罢工，数百架国内、国际航班受到影响。除了罢工罢市等经常发生的事情，其他领域的社会动荡也对印度成为一个稳定的制造业大国的前景提出了质疑。（本报驻印度记者/胡唯敏） (来源：国际在线)