关注:北京地铁M15号线顺义站事故现场出现渗水(图)

　　北京地铁M15号线施工事故现场（7月14日摄）。记者7月14日晚从北京市顺义区相关部门获悉，截至14日21时50分，北京地铁Ｍ15号线施工过程中被埋的2名工人，经过有关部门紧张施救被找到，但已无生命体征。14日16时30分，北京地铁Ｍ15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，2名工人被埋。伤者已被及时送往医院接受治疗。新华社发

　　项目办公室主任：“就是擦伤，上了点药就回来了。"

　　中广网北京7月15日消息 据中国之声《新闻纵横》07时03分报道，昨天（14日）下午16时30分左右，北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑壁支撑钢架脱落，10名工人被砸。得到消息后，中国之声连夜派出多名记者前往现场采访调查。

　　目前，事故原因正在调查中。昨晚，中央台多位记者赶到现场指挥部采访，希望在了解动态消息的同时，能够尽可能地还原事发现场状况。来看中央台记者陈建奇、王业丰、刘黎的报道。

　　上千平米工地的对面就是项目指挥部，记者进了院子，立马有工人把大门上方“北京地铁15号线07标段项目部”的红色横幅揭了下来。项目办公室主任朱明辉介绍，这10个工人分别来自河南和四川，受伤的8个工人伤情稳定，已经通知了遇难工人的家属。

　　朱明辉：没问题，都稳定了。

　　记者：有重伤吗？

　　朱明辉：没有！没有！当时就是擦伤，上了点药就回来了。

　　记者：现在还有在医院的吗？

　　朱明辉：有，不是观察，在医院呆着，有的就是吓着了。

　　虽然已经接近午夜，但项目指挥部的小院儿里依旧停满了车，几乎所有的灯都亮着，上百人一直在出出进进。北京市政府牵头的现场办公会也在进行中。记者试图请项目相关负责人帮我们还原一下事发现场，但愿意谈及这个话题的工作人员少之又少。

　　来源：中国广播网 当班作业10人 项目办公室主任坚称：没有全部被砸！

　　据了解，为了防止基坑壁坍塌，施工方不仅对基坑壁进行了混凝土浇筑，还用巨大的钢架，横向对基坑两壁进行支撑。有媒体爆出，出事地点位于工地一区西侧基坑内，呈长方形，深度大概是30米左右。项目办公室主任朱明辉接受了记者的采访。

　　记者：没有塌方？

　　朱明辉：没有，没有。

　　记者：坑有多深？

　　朱明辉：10几米吧。

　　记者：当时底下作业的工人有多少？

　　朱明辉：一个班吧。10个人。

　　记者：那出事的时候，全部被砸？

　　朱明辉：没有，没有。

　　来源：中国广播网

　　事发地出现渗水 基坑后续加固问题正在商讨中

　　北京市相关部门牵头的现场办公会一直在进行中，据说是商讨基坑的后续加固问题。一位姓劳，看上去像工程师的工作人员告诉记者，事故地点还发现了渗水。

　　记者：下面还有水吗？

　　劳工程师：应该还有。

　　记者：影响加固吗？

　　劳工程师：水肯定影响。

　　工程指挥部遍布“安全第一”主题

　　这位工作人员还表示，有媒体通过电话跟他核实，到底几根钢架发生脱落？他也是从媒体记者的口中得知，发生脱落的钢架共有5根。记者发现，不论是指挥部门前的黑板报还是小院里的三四块大幅板报，都有同一个主题，强调“安全第一”。

　　直到今日凌晨02时，记者一直在跟指挥部相关人员沟通，一是希望能够进入事发现场看看情况，这个要求指挥部人员一再请示，还是没能允许。二是希望正在进行的现场办公会能够有个明确的时间表，什么时候加固基坑？下一步会有怎样的动作？但直到发稿时，仍没有得到答案。

　　对此中国之声记者将予以持续关注！