兰州南山公路建设见闻：拆迁遭遇“抢建”

　　中新网兰州7月19日电 (侯志雄 吴梦昊)19日，应兰州市政府邀请，记者对甘肃第一条在建的城市快速公路——兰州南山公路工程进行了全程采访。记者在工地上看到，项目建设总体顺利，但拆迁工作遇到个别单位及住户违规“抢建”，对工期产生了较大影响。

　　东西穿越 民生工程受到追捧

　　近几年，兰州由于机动车辆猛增、道路条件经受着前所未有的压力，“塞车”成为市民生活一大“苦衷”。而据了解，在建的兰州南山公路建成后，主城区东西方向全线车程仅需30分钟，将改善兰州市目前的交通状况。

　　南山路项目设计总负责人张国庆介绍，在建的南山公路是兰州市规划的四条贯通市区的东西向城市主干道之一，是兰新铁路以南兰州市区唯一东西走向的大通道。工程所有线路均入地，通车后将在主干道见不到井盖，防止了“马路拉链”现象的发生。

　　据施工方提供的资料称，总投资46.65亿元南山公路工程刷新了兰州城建史上的多项纪录：兰州城建史上一次性建设路线、投资、工程建设内容之“最”的综合性市政工程工程，在35.74公里的道路上，共计建有桥隧42座，平均每0.8公里就有一座。工程难度可见一斑。

　　南山路建设开发有限公司副经理李海说，南山公路工程的东岗立交桥是甘肃省内第一座互通式立交，而西柳沟立交桥是甘肃省内第一座建设内容最复杂的立交，上下高六层，与铁路混合施工，上下3层分别为道路立交及铁路立交，有效满足了城市内外交通之间的转换需求。

　　家住红山根南山公路工地附近的市民李先生告诉记者，他期盼着南山公路的建成，道路通了，出门就方便了。

　　城中修路 拆迁遭遇“坐地要价”

　　在南山公路施工经过的西北民族大学、七里河牛羊肉市场等路段，兰州市委常委、常务副市长吴继德告诉记者，南山公路预期于2012年全线贯通，其最终的投入使用将改善兰州市的交通状况，他以“举足轻重”一词来表述南山公路对兰州市交通所起的作用。

　　吴继德说，目前，影响南山公路建设最大的障碍是拆迁安置和协调工作。在南山路的建设过程中，涉及拆迁单位300余家，拆迁总面积达到了58万平方米。拆迁工作涉及到大量住户及中央在兰和省、市多家单位。他表示，拆迁安置任务“异常繁重”，而个别单位和住户“坐地要价”，私自搭建抢建违章建筑，增加了拆迁难度，制约了工程进度，进而对工期产生了较大影响。

　　提起拆迁工作，兰州七里河区拆迁办综合科科长元卫东流露出些许无奈。他说：“七里河牛羊肉市场的许多业主，为了获得政府补偿，竟连夜"抢盖"，使建筑面积不断扩大。”他还介绍，南山公路建设七里河区共拆除约14.8万平方米，目前仅工林路拆了3万多平方米，还不到三成。完