来源：中国新闻网
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| 香港大屿山西北一带是200多条聚居香港的中华白海豚仅有生态区。图片来源：香港明报 |
中新网7月27日电 据香港明报报道，中华白海豚生态区受日趋频繁的港澳航道干扰问题备受关注，香港2005年至今已录得55条白海豚死亡后搁浅在大屿山、屯门、沙洲和龙鼓洲一带，虽然大部分尸体因太腐烂难辨认死因，但珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局已指出，据渔民反映，在桂山岛北面的港澳航线上，有时会看到白海豚被喷射水翼船撞死。
渔护署数据显示，香港在2005年至2009年间，每年录得中华白海豚在香港水域搁浅个案，由5宗至17宗不等，今年至今则录得2宗呈报。其中3条海豚是因渔网缠绕或误捕死亡；2条遇溺死亡；另有1条海豚尸体清楚看见有被螺旋桨割伤的痕迹，故相信是被船撞死，其余49条海豚死因则未能确定。
在香港出没的200多条中华白海豚多聚居在大屿山西北一带，亦即发现海豚死亡搁浅的水域，香港海豚保育学会会长洪家耀不讳言，若单从200条海豚录得50多条死亡计算比率，当然很高，但他亲眼检视过部分搁浅海豚尸体，相信部分是在珠江口随水流漂入香港水域上岸，以整个珠江口约有2000多条中华白海豚计算，死亡比率相对较低，但同样令人关注。
洪家耀更说，不排除有海豚被港澳航道高速行驶的小轮撞至“粉身碎骨”，死后尸体一直沉在海底未被发现。珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局指出，珠江口是内地以至国际最繁忙的海域之一，往来港澳、穗港、深珠等珠江口三角洲地区的各类船穿梭，“嘈杂的船舶机械噪声对海豚的音波传递造成干扰，以致它们无法准确判断环境的威胁，严重者因此而被断送生命。据渔民反映，在桂山岛北面的港澳航线上，有时会看到被喷射水翼船撞死的白海豚”。
媒体报道，广东省也正研究限制船只驶入海豚保护区的速度，但香港渔护署则说，暂未有证据显示海豚被船撞死个案有上升趋势。
现时，香港仅划定沙洲及龙鼓洲海岸公园作为中华白海豚保育区，早在2000年渔护署公报的《香港中华白海豚护理计划》报告内，考虑将大屿山南部分流一带及索罟群岛水域指定海岸公园护理海豚的计划，至今仍未落实。洪家耀说，上述地带实际上全被航道干扰，政府必须正视。
早在2009年：港珠澳大桥环评报告完成 将影响中华白海豚栖息
据中新网：香港《文汇报》报道，港珠澳大桥兴建在即，香港路政署委托顾问公司就大桥香港接线及香港口岸的3份环评报告已经完成，报告指出在建造及营运香港口岸过程中，会对中华白海豚的栖息地造成中度影响…【详细】
据新华网：白海豚全名为中华白海豚，1997年被确定为香港回归祖国的吉祥物。作为国家一级重点保护的濒危野生动物，白海豚有“水上大熊猫”之称，即使在中国分布最为集中的广东珠江口也仅有1000头左右。
2009年底开工建设的港珠澳大桥对白海豚的生存构成了新的挑战。这座联通港珠澳的大桥将穿过白海豚保护区，这引起了人们对白海豚生存状况新的关注…【详细】
港珠澳大桥建筑方如是回应道：
据中新网：港珠澳大桥主体工程跨越珠江口中华白海豚保护区，其施工方案及环保措施一直备受关注。国家农业部随后在对大桥工程对白海豚影响专题研究报告作出批覆，要求不得在每年四到八月白海豚繁殖高峰期进行施工…【详细】
据广州日报：消息人士透露，大桥前期协调办近期向国家农业部提交最新的施工专项报告，通过农业部专家评审，同意在白海豚繁殖高峰期有限度施工，但须严格落实各项环保措施，令“护豚”经费预算由原先的一亿二千万元(人民币，下同)，激增至三十六亿七千万元…【详细】
据新京报：在这自然灾难横行的时候，听到农业部对港珠澳大桥在中华白海豚国家级自然保护区内施工方案论证报告进行评审，建议每年4至8月白海豚繁殖期内禁止施工，为保护白海豚，施工将至少延长3年，相应增加工程造价36.7亿元，像是久旱逢甘霖。
2010年的大旱、大涝，已经有很多科学家和政府官员站出来说，这不仅仅是天灾，也有我们人类自身破坏环境所导致的后果。不过，当我们的钱不仅花在我们人类自己身上，也花在白鳍豚、藏羚羊和白海豚身上的时候，我想，这就是人与自然和谐相处的希望…【详细】
当经济发展与生态平衡成为一对矛盾：
其实，经济发展不能以威胁生态为代价，不管我们做什么，都应该明确生态保护与经济发展同等重要，不能牺牲一个来换取另一个的成功
据中国经济网：我国大江大河的主要发源地都在西部地区，西部地区也是森林、草原、湿地和湖泊等集中分布区，生态地位极其重要，是国家重要的生态安全屏障。我们不敢想象这样的一个西部地区因为能源开发开采成为重度污染区的严重后果！所以西部地区绝对不能再走先污染后治理的东部发展老路，必须将生态环境保护和审查作为西部大开发的第一要务…【详细】
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