北京至张家口铁路客运专线项目建议书得到国家发改委批复。该段新建铁路全长约174公里,投资估算总额为311.76亿元,建成使用将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右。
列车时速目标250公里 据了解,这条客运专线原定于2009年8月11日———老的京张铁路建成百年之际开工,后方案作出调整,再次报批国家发改委,如今终于获得批复。
据铁路部门介绍,新建京张铁路线路自北京北站,经海淀、昌平、延庆,河北省怀来、宣化至张家口。
旅客列车速度目标值为250公里/小时。项目工程投资为287.76亿元,动车组购置费24亿元。
它的建成使用将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右,对完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构,扩大旅客运输能力起到重要作用。
设站方案有待优化 据了解,下一阶段,河北省发改委将会同有关单位,优化建设方案,尤其是经八达岭的线路走向及设站方案,核定投资规模,控制造价、提高投资效益。
此外,有关部门还将做好铁路客站与城市公共交通的衔接工作,解决新线引入北京北站及八达岭站后客流疏解问题,避免在北京中心城区及八达岭景区引发新的交通拥堵。
(记者刘泽宁) (来源:新京报)
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