在内燃机车机房工作了不到5分钟的机车钳工罗敏满头大汗，全身湿透，机房内温度高达70℃，每次他都要做20分钟以上的“常规性检修”。 刘占昆 摄
中新网南昌8月10日电 (刘占昆)八月赣鄱大地，地表温度超过50℃。8月10日上午，中新网记者在南昌铁路局向塘机务段机车整备场上看到，大量的铁路工人正顶着酷暑在一线作业，其中列车机车动力室内温度更是高达70℃。
为了保证列车的行车安全，检车或行车人员不得不钻进温度高达70℃的内燃机车机房，检查柴油机等各部件运用状态；有的爬上可以烤熟鸡蛋的电力机车顶部，检查列车“受电弓”等高压设备。
机车钳工黄文喜，身上的汗水和柴油已经融为一体。 刘占昆 摄 高温下，南昌铁路局向塘机务段维修工人拿着电焊枪维修列车踏板。 刘占昆 摄
(责任编辑：赵婷)
来源：中国新闻网
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