铁西拆除 39条废弃铁路线

　　本报讯 （记者李莉）疾驶的车辆将不再为前方的铁轨急刹车或放缓车速……8月16日，记者在铁西区城管局采访时了解到，在去年该区已经拆除5条废弃铁路线基础上，今年该区又拆除了34条线。至此，该区已将主要交通干道阻碍通行的39条废弃铁路线全部拆除，为车辆出行带来极大便利。

　　“出门跨铁路，过路等火车，着急过不去，火车一鸣笛，灰尘落满身。”这是老铁西居民在过铁路道口时的真实写照。城区内遍布铁路专用线曾经是沈阳的一大特色，尤以铁西区为甚。据了解，数量最多的时候，沈阳共有123条企业的铁路专用线，如今所剩不到两位数。

　　铁西区的铁路专用线多修建于上世纪四五十年代，近年来，随着大批企业的搬迁改造，一些线路逐步废弃。如在兴工街以西至卫工街以东区域内，原来供企业运输使用的三条铁路专用线完成了其历史使命，成了废弃铁路线，横亘在主要交通干道，困扰着居民的出行和城市道路交通的发展，还严重影响城市形象。

　　“此次拆除的都是原有工厂附近废弃的铁路线，这些铁路线横贯区内一些主要街路，铁路两侧路基有的下沉破损严重，柏油路面沿铁路线形成两条较深的坑洼地带，铁路基石和铁轨已凸出地面，过往机动车辆只好减速慢行。无论是机动车还是自行车路过时，都有安全隐患。”区城管局负责人介绍说。

　　铁路专用线权属具有特殊性，此前，为了畅通出行，而又不违反铁路部门的规定，区城管局将主要干道上的废弃铁轨用混凝土覆盖，使道路在这一部分加高，形成一个高坡，车辆通行时不再跳车，但道路的美观受到影响。自去年开始，该区便开始与铁路部门积极协商，从城市发展的共同利益出发，双方达成共识，由城管部门负责拆除并恢复原有路面。今年该区下大力气，对区域内妨碍道路正常通行的废弃铁轨全部拆除。

　　据铁西区城管局相关负责人介绍，该局由道桥处、市政处和排水处三个部门分工协作，拆除作业全部选择在后半夜车辆少的时候进行。拆除铁轨后，施工队伍立即将路面铺平，次日凌晨一定完工，坚决不影响第二天白天车辆的正常通行。而与此同时，该区还将以前用混凝土覆盖铁轨的道路也重新进行了改造，挖出铁轨，重新铺好路面。