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广东阳江铁路征地后开工无期 千亩土地撂荒十年

来源:南方农村报
2010年08月31日05:17

  南方农村报讯: 被平整多年的土地上长满了青草,远远望去,像一片翠绿的草原,几头水牛正在其上悠闲地吃草;几处没有长草的地方,则露出红色的泥土,犹如一个个醒目的伤疤。近处,堆放着几堆沙石和木材,显得十分杂乱。广东阳江市江城区白沙街道的1067亩土地,风吹雨打中已经整整荒芜了十年。

  “十年前,这里基本都是耕地,村民在上面种植花生、红薯、玉米和水稻。”8月25日,熟悉情况的白沙村村民关则雄痛心地告诉南方农村报记者,“现在已经完全荒废了,只能用来放牛。”

  对这块千亩荒地感到棘手的还有白沙街道办。“这些年来,村民围绕这块地的征地和补偿问题,多次进行上访,维稳工作很不好做。”8月25日,白沙街道办事处副主任曾仕凡告诉南方农村报记者。

  强行征地埋隐患

  1993年3月,阳江市决定在原阳东县白沙镇(后被划入江城区改为白沙街道)建设阳江火车站。1995年,阳江火车站项目被批准征地2800亩。但由于土地使用方阳江铁路有限公司资金困难,实际征地面积最终被确定为1345亩,具体征地工作主要由白沙镇政府承担。1995年10月开始,当地分三次对土地进行征收。但截至1999年底,只完成了其中1067.09亩的征地任务。

  “未征的近300亩土地中,有100多亩靠近公路边,群众认为不是火车站用地,而是商业开发用地,按站场价格来补偿,农民难以接受。”在一份《关于建设阳江火车站站场征地情况的复函》中,白沙街道办说明了未完成征地任务的原因。“另有100多亩土地属于大塘村,该村外出务工人员多,建筑工头也多,这些人操纵农民,说不要把土地低价卖给别人搞开发,造成群众思想比较混乱,给征收工作带来了很大的困难。”

  这些没有被征的土地大多分散于被征土地中间形成“插花地”,直接影响了阳江铁路有限公司对这一地块的整体开发利用,导致其自1999年底至今被撂荒。

  而据了解,在已被填土的1067多亩土地中,有134亩是在农户未签合同的情况下,强行填土推平的,其中99亩属白沙村小组。“当时有些村民认为补偿标准太低,不同意土地被征收。”8月25日,白沙村小组长叶计允告诉南方农村报记者。

  1999年有关方面欲强行征地,遭到部分村民的强烈反对。“挖机开进来推土、填土的时候,白沙村和其它村的一些村民就去阻止,当时闹得很厉害,几百名村民扛着锄头来阻止施工,场面很大。”回忆起十多年前的场面,叶计允记忆犹新。

  从1999年开始,那些未签合同而土地被强行推平的村民,不断去有关部门上访。2005年,阳江铁路有限公司同意每年给这些村民一定的经济补偿,用以弥补土地被强征后给村民带来的经济损失。

  事实上,与征地方存在矛盾的,不仅包括未签字的村民,也包括之前签了征地合同的村民。同样是失地农民,那些已经签字的村民,看着曾经属于自己的土地被闲置在那里长满杂草,这让他们感觉很心痛。

  1995年开始征收的土地,补偿标准为水田每平方米10元、旱地每平方米7元、荒地每平方米4元。1999年1月1日,修订后的《土地管理法》对征地补偿的计算方法进行了调整,补偿标准较之前有较大提高。因此,已签字同意被征地的村民认为,原征地补偿价格太低,要求增加补偿。

  十年荒地难复耕

  被征土地长年闲置埋下的隐患逐渐显露。最先感受到影响的,是居住在征地红线附近的村民。土地被推平之后,原来顺畅的排水渠道被破坏,而由于工程迟迟没有上马,新的排水设施也没建成。“生活污水没有畅通的渠道排出去,常年积在一起,逐渐渗透到地下,对地下水产生了污染。”白沙村民关天明告诉南方农村报记者。

  相关资料显示,在土地平整之后,由于挡土墙崩塌等原因,推土所产生的红泥水对周围农田产生了污染,其中麻茶村受污染农田为188.73亩,江州村受污染农田为59.1亩。虽然阳江铁路有限公司已经进行了相应赔偿,但是这些被污染土地基本上已经无法耕种。

  白沙村会计李中华介绍,很多村民失去土地之后,只能去外面打工。近两年来,有村民试图在上面种些粮食和蔬菜,但被填土整理后的土地肥力已经不如从前,加之没有灌溉水渠,种的庄稼收成很低。

  “土地变成这样,已经没有办法复耕了。”白沙村民关则雄表示,“我们期望的,是政府能尽快出面将问题解决,将这块地开发利用起来,同时,给我们村民合理补偿。”

  2010年8月3日,白沙村小组选举产生了新一届领导。数百名村民期望新的村干部能带领他们按照《土地管理法》规定,向阳江铁路有限公司要回土地使用权。该法第三十七条规定:“禁止任何单位和个人闲置、荒芜耕地。一年以上未动工建设的,应当按照省、自治区、直辖市的规定缴纳闲置费;连续两年未使用的,经原批准机关批准,由县级以上人民政府无偿收回用地单位的土地使用权;该幅土地原为农民集体所有的,应当交由原农村集体经济组织恢复耕种。”

  多方“拉锯”成难题

  村民认为,补偿问题固然是导致土地撂荒的原因之一,但与阳江铁路有限公司对土地开发的消极态度也有关系。

  据阳江市政府工作人员介绍,针对阳江火车站征地问题,阳江市相关部门已经专门召开过三四次会议,但是仍然没有拿出可行的解决方案。阳东县国土局曾针对这一问题,专门向阳江铁路有限公司发过通知,督促其尽快解决问题,但对方迟迟没有动静。“这是市重点项目,他们建不建我们也没有办法,国土局当时只管办手续。”阳东县国土局副局长许中华表示。

  阳江市及江城区国土部门相关工作人员则向南方农村报记者表示,由于年代久远,对于千亩土地被丢荒一事并“不清楚”,也“暂时没有什么利用规划”。

(责任编辑:徐永刚)
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