南坡坪黄河特大桥合龙 兰州枢纽将在年底前通车

　　中广网兰州9月3日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，被称为兰州枢纽工程重点控制性工程的南坡坪黄河特大桥将在今天上午合龙。下面我们连线正在合龙现场采访的中央台记者焦健：

　　主持人：大桥是否按计划合龙？建这座桥难点在哪里？

　　记者：现在在我面前，南坡坪特大桥马上就要按照计划合龙了。它全长近600米，既穿越了公路又横跨了黄河，建设难度很大，时间的期限也比较紧，质量要求也比较高。

　　现场的项目副经理李志明告诉记者，工程最大的难处在于在黄河里面打桥桩，因为本身地质条件比较差，黄河水流又湍急，所以用钢管套筒向下打地基没有办法实现。他们采用的办法是在空心钢管里又加了一个钻头，钻头一面向下打，钢管同时向下伸进。

　　而且他们专门为这个发明了可以支撑钻头和钢管套筒工作的小平台，这项技术还获得了甘肃省科技进步奖。同时他告诉记者，因为项目开工的时候是三月，当时在河水里面为桥桩打了十米的围堰，但是随着工程的进展，水位不断上升，水流也越来越急，所以他们不得一次次增加围堰高度，一直到围堰上升到了12米，安全的保障了工程的进展。

　　主持人：特大桥的合龙会给兰州带来什么样的影响？

　　记者：今天南坪坡黄河特大桥建设正式竣工，兰州枢纽也将在年底前通车。根据统一的规划，像兰渝线、宝兰客专线这样一些铁路也会相继的建设，再加上既有线，新的兰州铁路枢纽建成之后将有十个方向的铁路在兰州交汇，而且兰州也会形成一个环抱母亲河的南客北货的环形枢纽格局，兰州市的铁路运输结构会更加符合现代城市发展要求。