哈东站黑车主涉黑恶势力 宰客不成抢强收保护费

　　东北网9月3日讯 2日，本报报道了哈东站附近黑车宰客的情况后，几名自称知情者的读者给本报打来电话称，哈东站附近的黑车已成“气候”，而且“后面”有人保着。

　　一位不愿透露姓名的出租车司机说，他开出租车十多年，经常在哈东站附近拉活，黑出租太“黑”了。合法出租车要按计价器收费，而黑车从来不按计价器收费。他们都是采取欺骗的方式，把乘客骗上车，然后拉到一个偏僻的地方，随意向乘客要钱。

　　这些开黑车的“眼力”都非常好。他们在选择乘客时，一般都挑选外地来的、穿着土气的、有急事的人，用黑车司机的话说就是“傻客”。他们如果看好一个乘客后，不会轻易放弃，因为他们知道，这些从外地，特别是小地方来哈市的人多数爱占便宜，而且对路不熟悉，在哈尔滨也没有什么熟人。他们常常以低廉的价格诱导这样的乘客上车。

　　除了“眼力”好，这些黑车上往往都有押车的。一般都是没有正式工作，经常在社会上“混”的人。这些人都会说一些“社会话”，在乘车的时候，司机和押车的故意说一些打打杀杀的事情，从心理上威慑乘客。如果遇到乘客不乖乖给钱的情况，司机和押车的人会用语言吓唬，实在不成就硬抢。因为这些车的车牌都是假的，乘客报警也很难找到他们。而且这些人知道往往几百块钱的案子，不会受到公安人员的重视。

　　他说，哈东站附近的黑车和其他地方不同之处就是“黑”钱。

　　2日上午，记者再次来到哈东站附近，有些黑车仍旧公然抢客。记者辗转联系到一位出租车司机，他以前曾经开过黑车。这位司机告诉记者，他开了三年黑车，剩了二十多万元，今年，他也开上了合法出租车。因为他觉得，开黑车不是正路，早晚出事。

　　这位司机说，开黑车必须心黑、手黑，好的时候一个月能赚上万元。花几千块买辆报废的车，弄个假牌子安上就可以了。开黑车很清闲，平时不用起早贪黑的，早上八九点钟出车，赶到有长途车进站的时候，到出站口“溜”客，拉完一趟，回到哈东站附近休息，再有车来的时候再去“溜”客。他们送乘客按距离远近收费，通常以每次50元、100元甚至200元的价格，而每次行驶路程不会超过二十公里，所得收入几乎就是纯利润。每天即便干一上午，也能拉三四趟，一百多元就到手了。虽然今年合法出租车也很赚钱，但比起黑车又累、又操心，他觉得没有开黑车赚钱快。

　　据一位知情人透露，哈东站附近的黑车虽然没有合法手续，但也要定期交“份钱”。想到哈东站附近开黑车，不是谁都可以的。因为哈东站的黑车都很“抱团”，相互之间都认识，突然去个生人，这些黑车主会向交通部门举报。即便你做得很隐秘，这些黑车主会“设套”坑你，直到你撤出哈东站的黑车“市场”。

　　要想开黑车，就要找到“保人”。“保人”是在交通部门有一定社会关系的社会人。只要每个月向“保人”交两千元左右的费用，不但周围的黑车不坑你了，遇到大型检查的时候，“保人”还会及时通知你，避免被相关部门查处。这位知情人还透露，这么多年来，哈东站附近的黑车基本形成了一个固定的团体，“保人”也不能随意发展黑车，因为黑车多了，附近的秩序就乱了，就会难以控制。现在，黑车司机之间就像“互助联盟”一样，有时还会相互送乘客。