中国加速编织立体交通网

　　新华网北京10月11日电（记者 林红梅 齐中熙）刚刚过去的十一黄金周中，家住北京的黄先生一家过得丰富多彩。儿子一家三口乘飞机前往上海参观世博会，他和老伴坐铁路客运快车到石家庄走亲戚，女儿夫妻自驾车奔承德避暑山庄旅游，外孙则和同学结伴到长江上坐船玩。他高兴地对记者说：“海陆空条条大路通畅，咱百姓出门，想坐啥就坐啥。”

　　“十一五”的五年里，交通作为国民经济发展的“先行官”，国家加速编织立体交通网，我国公路、水路、民航、铁路、邮政均迎来历史上最大规模的建设热潮，取得前所未有的大发展。

　　在位于北京长安街的交通运输部大楼里，交通运输部副部长冯正霖指着墙上的地图说：“全国高速公路网的加快形成，给公众驾车出游提供了良好条件。”在他的话背后，是一串交通运输部的统计数据。这些数据，是蜿蜒在祖国大地上的公路网的浓缩表达。五年里，我国新增高速公路3．2万公里，约占高速公路通车总里程的45％。到今年年底，全国高速公路总里程预计将达到7．3万公里。国家高速公路网建成70％以上，“五纵七横”国道主干线和西部开发八条省际通道将全面建成，高速公路运输大通道基本形成。

　　伴随着公路路网的完善，到今年9月底，中国汽车拥有量突破8500万辆，汽车驾驶员突破1．44亿人，驾车出门逐渐成为百姓出门的常态出行方式。

　　“立体交通网的快速编织，是国家对交通行业高度重视的结果。”交通运输部副部长翁孟勇说。在“十一五”，国务院先后批准实施了《国家高速公路网规划》《农村公路建设规划》《全国沿海港口布局规划》《全国内河航道与港口布局规划》《国家水上安全监管和救助系统布局规划》等，构成了覆盖公路、水路的较为完整的交通长远发展规划体系。

　　“我国农村公路建设是"十一五"的五年中交通行业最璀璨的明珠。”交通运输部部长李盛霖认为：“交通运输部"十一五"开局时宣布的农村公路"五年千亿"投资计划已超额700多亿元完成，这是历史上最大规模的农村公路建设高潮，条条农村公路令数亿农村百姓长久受益。” 统计显示，我国五年里新增农村公路53．3万公里，到今年年底，全国农村公路里程可达到345万公里。全国96％的乡镇通沥青（水泥）路，东中部94％的建制村通了沥青（水泥）路，西部98％的建制村通了公路。

　　“我国水上交通在过去的五年里从多年的滞后状态走进了发展的春天。”交通运输部副部长徐祖远认为。“十一五”期间，我国共建成沿海深水泊位670个，新增通过能力30亿吨，新增能力占沿海港口整个能力的54　％，是“十五”期的2倍。我国内河水运也取得重大进展，“十一五”期完成投资超过1000亿元，是“十五”期的3．3倍。

　　公路、水路交通的大发展，为满足百姓日益增长的出行需要，支撑国民经济持续稳定发展，发挥出基础产业的作用。李盛霖介绍，预计2010年，全国公路完成客货运量约为300亿人次、220亿吨，分别是“十五”末的1．8倍和1．6倍；内河完成货运量约17亿吨，是“十五”末的1．6倍；沿海港口完成货运吞吐量超60亿吨，是“十五”末的1．8倍。公路水路货物周转量位居世界第一，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量位居世界第一。

　　“要开放，找民航。”中国民航局局长李家祥对记者说，“这一理念在过去的五年里已深入民心，中国民航作为朝阳产业醒目崛起。”统计显示，中国民航五年里的基础设施建设总投资达2500亿元，约为前25年民航建设资金之和。到2010年9月，运输机场达到176个，五年新增34个，覆盖了全国91％的经济总量、76％的人口和70％的县级行政单元。

　　李家祥说：“乘飞机出行已成为百姓的日常选择工具。中国民航正快速由民航大国向民航强国迈进。”据中国民航局统计预测，到2010年年底，预计民航完成运输总周转量505亿吨公里，旅客运输量预计达到2．7亿人次，货邮运输量预计达到520万吨，五年来年均增长预计分别为14．1％、14％和11．1％；航空运输旅客周转量在综合交通体系中的比重提升了3个百分点。中国民航的运输机队总量达到1610架，是2005年的1．87倍。 “中国铁路昂首跨入高速时代，是"十一五"交通发展中的极大亮点。”铁道部新闻发言人王勇平指出。2003年以来，全国铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1．5万亿元，计划今年完成基本建设投资规模7000亿元。预计“十一五”期间，铁路建设规划目标全面完成，全国铁路投产新建铁路1．6万公里以上，到2010年底，铁路营业里程达到9万公里以上。

　　高速铁路给百姓带来了新的出行体验。目前，我国高速铁路投入运营里程达到7055公里，形成与其他交通方式紧密衔接的现代化综合交通枢纽。全国铁路日开行动车组1000多列，日发送旅客达到92．5万人次，为人民群众创造了美好生活的新时空。

　　青藏铁路在2006年7月1日提前建成通车，结束了西藏没有铁路的历史。铁路通向世界屋脊，青藏铁路共运送旅客2900多万人次、运送货物1．3亿吨，成为青藏两省区的经济社会又好又快发展的强大“引擎”。

　　“伴随着邮政法的颁布实施，我国邮政在"十一五"期间也迈进了新的发展阶段。”国家邮政局有关负责人说。“十一五”期间，全国邮政业务总量、业务收入年均增速达到17％，比“十五”末翻了一番，邮政普遍服务保障显著增强，快递服务实现跨越式发展。深山老林、大漠戈壁中的百姓们，均享受到绿衣信使的及时服务。

　　四通八达的立体交通网，为我国经济社会发展奠定了重要的基础保障。李盛霖指出，“十二五”期，交通立体基础设施建设将处于成网的关键期，继续推进综合运输体系建设，为广大群众提供高质量服务，仍任重道远。