广珠轻轨中山段推迟通车 时速可达两百公里以上

　　广珠轻轨中山段推迟至年底通车 目前站场主体工程及轨道铺设均已完工

　　撰文、摄影 信息时报记者 宁汗杰

　　广珠轻轨中山段通车时间有变动。记者前日从中铁二十五局获悉，广珠轻轨中山段将推迟至今年年底通车。目前，中山段站场主体工程、轨道铺设均已完工，站场装修、轨道精调工程正在开展。另外，广珠轻轨中山段有三个站点更名。

　　工程进展：中山段剩一个站点未完工

　　广珠轻轨中山段全长69公里，轨道铺设已于9月份完工。轻轨贯穿中山的8个站点，除了温泉站外，其他7个站点的主体工程已全部竣工。

　　负责广珠轻轨FJ-2标段(小榄、东升、石岐、中山、翠亨、金鼎、金唐、明珠、前山站)施工的中铁二十五局技术负责人、总工程师罗开展告诉信息时报记者，目前正进行站场的内外装修，包括一层的装修和二层的雨篷安装、轨道贴面安装、安全门安装、吊顶等站台工程。其中，10月底要完成站台以上的全部工程，站台以下工程（即一层装修工程）允许延缓到11月底完工。“装修都是细活，快不得，况且一层工程也不影响二层的通电，因此可以晚些完工。” 罗开展还说，除了站场的工程，目前还有轨道沿线栅栏、电气工程正在开展，站场全部工程预计在11月底全部完工。

　　据罗开展介绍，10月底完成站台以上的全部工程后，11月1日开始通电，接受铁道部的检查验收，11月6日至11月25日联调联试（测试各种设备是否能正常工作），11月26日至12月25日试运行，年底正式通车。由于珠海拱北站之前受到拆迁、重建等阻碍，加上珠海金鼎站能够给列车调头行驶，综合以上情况，珠海金鼎站将成为今年年底广珠轻轨正式通车后的“临时终点站”。

　　中山温泉站位于南朗镇滨海温泉度假城内，是中山市8个站点最后确定的一个，目前仍难觅温泉站的踪影。据中山城投集团相关负责人透露，温泉站站台土地没能落实，因此还不能开工建设。罗开展也表示，温泉站是后来新增的站点，开工建设本来就比较晚，轻轨开通后温泉站再建也是可以的，因为它并不影响轻轨通车。

　　据悉，轻轨通车后时速可达200公里以上。

　　此外，除了轨道、站场工程，站场的命名也受到了市民的关注。据悉，中山段的石岐站、翠亨站、温泉站三个站场此前的站名饱受网友质疑。随后，轻轨运营方后来接纳了网友的意见，对三个站名进行了更改。罗开展表示，三站场更名的方案已经确定，估计很快就要公布了。

　　探访石岐站：每天200人赶工铁道部下月验收

　　记者前日探访了距离市区最近的石岐站。当天上午11时，记者驱车过了东明大桥，往前约500米就看到了石岐站。记者从与轨道并行的临时道路驶向石岐站。快到石岐站时，就看到有十几名工人正在协力把地面的电缆拉到轨道上。一名工人告诉记者，下月初轨道就要通电了，现在正在拉电缆，做好配电的前期工作。

　　记者在站厅大门处看到一个醒目的牌子，上面写着“距离验收仅19天”。进入站厅，看到里面堆了不少钢材、水泥、沙子等材料，十几名工人正在焊接钢材、运送泥沙、铺设石材地面。记者走上二层站台，看到多名工人正在忙碌工作，二层顶棚上，十几名工人正在安装雨篷和进行吊顶工作。记者注意到，靠近站台中心区域的雨篷基本安装完毕，站台两头的雨篷仍没安装。

　　据中铁二十五局技术负责人、广珠轻轨石岐站站场建设负责人杨成辉介绍，该站场工作主要分上层、中层、下层三方面工作。上层工作即钢结构雨篷屋面板和吊顶，前段刚完成檩条安装，目前正进行钢结构雨篷屋面板、轨道栏杆安装。其中，钢结构雨篷屋面板工作已经完成了70%；中层即站台面，工作主要包括石材铺设、安全门安装、轨道栏杆安装等，其中，轨道栏杆正在安装（每边有104根栏杆），石材已经运到，明日开始铺设，很快就能铺设完毕，最后安装安全门；下层即站厅，目前正在进行设备安装，包括售票机、搭乘扶梯等设备，工作量已完成80%。

　　杨成辉说，为了能在10月底完成站台工作，大家目前正在加班加点工作，现在每天有将近200人同时施工，高峰期达到了260多人。其中，站台面工作实行三班制，全天24小时不间断施工。顶棚工作由于受天气影响较大，加上晚上无法工作，因此只能利用白天时间施工。杨成辉说，近期雨水较多，对顶棚的施工造成了一定影响，但10月底肯定能准时完工。另外，杨成辉告诉记者，目前设备用房已经通过了验收，11月份还将接受铁道部的整体验收。

　　三站点更名

　　石岐站更名为中山北站

　　翠亨站更名为南朗站

　　温泉站更名为翠亨站

　　三地轻轨站点PK

　　广珠轻轨途经中山、珠海、江门三市，三市的站点建设进程、特点各不相同。

　　中山站

　　中山站：站房总平面呈“一”字形，用外廊、拱等突出岭南建筑特色，站房外廊共有门拱46个。另外，中山站站内预留了长途列车停靠位，旅客今后可以从中山站搭乘长途火车往外地。

　　江门站

　　江门站：位于江门中心城区，是江门市民乘坐轻轨的首选。广珠轻轨江门段主体工程目前已完成。另外，广佛江珠城际轻轨将于2015年建成。届时两条轻轨交叉接驳，江门市民前往珠三角其他城市将更加便捷，前往广州也将缩短至30分钟。

　　珠海金鼎站

　　金鼎站：站场已基本成形，两层车站主结构已完工，雨棚搭建已完成过半。拱北站此前由于受到拆迁、重建等阻碍，整个工程目前只完成约五分之一，车站范围内的桩基工程，则完成了60%左右，明年上半年预计可以通车。