北京公交地铁今冬“看天供暖” 计划下月开暖风

　　公交、地铁今冬“看天供暖”

　　计划11月1日起开暖风如实际气温低有可能提前

　　本报讯（记者周超）今冬，不仅居民供热更人性化，公交、地铁也将根据实际情况，启动“看天供暖”。

　　今天上午，记者从北京地铁多个分公司获悉，地铁多条线路车厢内的供暖计划在11月1日开始。部分分公司表示，因这段时间天气变化快，将根据每天出车前车厢温度，决定是否供暖。

　　据了解，本市地铁根据车型不同，供暖情况也不同，在地下运行的地铁线大都在11月1日起开始给地铁供暖。

　　进了地铁还有点儿热。”今天上午，记者在地铁2号线宣武门站等车的时候感觉有些凉，但一进到车厢内就不同了。也许是因为乘客较多，且比较拥挤，有些乘客还拿着手里的报纸扇风“降温”。

　　记者上午体验了地铁1号线、2号线、4号线，车厢内的空调有时吹“热”风，有时吹“冷”气。北京地铁多个分公司负责人表示，地下列车供暖设备安装在座椅下，车厢内的空调主要是换气用的，吹的风不同，是因为地铁运行路段温度会不一样，所以排风的温度也不同。

　　机场线有关负责人介绍，按照往年的情况，如果低于14℃，地铁车厢就会开启暖气空调，今年将根据温度情况“看天供暖”。

　　据悉，1号线、4号线、5号线的计划供暖时间为11月1日。若天气突变，当天出车前测量到的车厢温度达到供暖值，会适时提前供暖。

　　公交方面，如果车内温度低于11℃，有供暖设备的公交车，都将随时开启供暖设施，看天供暖。

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　　13号线霍营站防雪幕墙建成

　　昨天记者获悉，近期，北京地铁13号线霍营站站台南面的防雨雪幕墙基本完工。

　　由于该站的南面站台为全敞开式，遇雨雪或大风天气，不仅候车乘客感觉寒冷，站内地面也会变得湿滑。为了保温及乘客安全，地铁公司从9月开始在霍营站南面站台“砌墙”。所用“墙砖”为类似于百叶窗的新型材料，既可以保证将雨雪大风挡在墙外，又可以让站台空气流通。

　　北京地铁相关负责人介绍，根据国家规定，目前13号线站台基本都是敞开式的，没有安装空调或取暖装备。今年底新开通的5条地铁线中，北京地铁接管的4条线地面站跟13号线相比已经有了一定改善，基本上进行了局部的封闭。