江苏油价涨回6月前水平 车主平静加油站无长队

昨晚，南京各大加油站虽然出现排队加油的情况，但队伍普遍不长快报记者 顾炜 摄

制图 李荣荣

　　在风传了多日之后，油价上调在今天变成事实，昨晚，国家发改委发出通知，决定从10月26日零时起提高成品油价格，调整之后，正好与6月1日降价之前的价格一致，即93号汽油又回到了6.53元/升。这一次调价，距离上次已有近5个月的时间。

　　江苏成品油调价前后对照表

　　油品标号     涨价前          　涨价后          　涨幅

　　90号汽油     5.98元/升        6.16元/升        0.18元/升

　　93号汽油     6.34元/升        6.53元/升        0.19元/升

　　97号汽油     6.70元/升        6.89元/升        0.19元/升

　　0号柴油      6.20元/升        6.39元/升        0.19元/升

　  调价方案

　　油价涨回6月份前的水平

　　昨晚，江苏省物价局转发了国家发改委关于提高国内成品油价格的通知，根据现行成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，国家发改委决定从10月26日零时起提高成品油价格。江苏90号高标准清洁汽油最高零售价格每吨从8000元提高到8230元，0号柴油最高零售价格每吨从7255元提高到7475元。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。车用天然气与90号汽油的价格按照不低于0.75:1的比价关系，相应作出调整。

　　调整后江苏成品油价格为，90号汽油为6.16元/升，93号汽油为6.53元/升，97号汽油为6.89元/升；0号柴油为6.39元/升。记者发现，这一价格与6月1日降价之前完全一致，也就是说，上次的降幅被抵消，油价又涨回去了。

　　汽油还是会有优惠

　　油价调整后，还会有优惠政策吗？实际上，每次油价调整之后，民营加油站为了争夺客源，都会留出一定的让利空间，这已经是一个老传统，这次也不例外。昨晚，记者从下关江边加油站、添力加油站等民营加油站了解到，虽然最终的零售价还没有出来，但均表示，汽油肯定有优惠，江边加油站工作人员表示，93号汽油的优惠幅度会在1毛钱以上，添力加油站则表示，93号汽油会按惯例便宜6分钱左右。但是柴油，则肯定不会有优惠的，“有没有油加还不一定。”

　　打的仍不需“加2元”

　　油价又涨回去了，最郁闷的是出租车司机，忍不住又要掰着指头算账了，的哥蔡师傅一天跑下来要加40升油，涨价后一天油费要多8块钱左右，一个月可就是200多元呢。私家车主一个月要加200升油的话，一个月也得多支出40元左右。

　　这次涨价之后，对南京人打车依然没有影响，在“加1元”的基础上，离“加2元”的“红线”还有0.11元的距离，这要求93号汽油达到6.64元/升，所以暂时启动不了“加2元”。快报记者 陈英

　　现场直击

　　车主平静，加油站没有排长队

　　快报讯（记者 顾元森）昨天晚上，记者走访了南京几家加油站后发现，与之前数次油品涨价前的加油潮相比，到加油站加油的车辆并没有明显出现排队加油的情况，车主们对于油品调价都显得比较平静。

　　昨晚8点多，记者来到位于中山南路三元巷口的中石化加油站，等候加油的车辆只是排到了加油站入口处不足20米，加油秩序较好，私家车主小陈有些吃惊地说：“我在网上看到今晚汽油要调价，赶紧来加油，本以为加油站里会排起长队呢，想不到加油的车子跟平时差不多，看来大家好像不太在乎汽油涨一两毛钱。”小陈称，他的车子里还有半箱油，估计能加30升左右的汽油，赶在调价前加油，能省6块钱左右，如果不是正好顺路回家，他也不会特地赶来加油，“为了6块钱特地跑一趟有点不值得。”好几名车主对于油品涨价的态度比较平静：“即使涨价，加一箱油也只是贵一二十块钱，很多人都不想贪这个便宜了。”

　　在赛虹桥中石化加油站，加油的车辆同样不多，整个加油站内只有10多辆车，加油工称，这跟平时加油的车辆差不多，不过最近柴油供应比较紧张，这个加油站目前无柴油可加。

　　在汉中门大街南侧的中石化加油站，排队加油的车辆一辆挨一辆，排到了加油站入口处二三十米，开着一辆中型客车的孔先生称，他的车子加柴油，最近各家加油站的柴油几乎都供应不上了，前几天他接连跑了好几个加油站才加到柴油，“今晚这个加油站加柴油的车子不多，前面只有几辆车，让我有点没想到，我不知道今晚柴油要涨价，让我碰巧省几十块钱。”过了几分钟，小孔顺利地加到了柴油。

　　在位于龙蟠中路公园路附近加油站，排队等待加油的车辆相对多一点，车子排到了加油站入口处后面近百米，而且有不少是等着加柴油的货车和大客车。开货车的王师傅轻松地说，“前几天到处都加不到柴油，这下终于能加了，看来柴油要涨价，供应也不成问题啦。”

　　分析

　　调价后，油荒可适度缓解

　　但柴油仍批零倒挂

　　在调价之前，包括南京在内，有很多地方都出现了“柴油荒”，业内人士普遍认为，油价一旦调整，“柴油荒”就会有所缓解。

　　但南京一些加油站不这么看，尤其是民营加油站。“柴油一吨是涨了200多元，但是你看看现在的批发价是多少。”江边加油站一位工作人员告诉记者，中石油、中石化挂牌批发价是6955元一吨，但很难进到油，一些炼油厂批发价最高已经喊到了8200元一吨，但这样高的价格已经没人敢去批，亏得太厉害了。他算了一笔账，即使是调过油价，仍然是批零倒挂，“现在的最高零售价对应的最高批发价是7475元一吨，就是按照上周的7950元一吨批发价来算，还要亏400多元一吨。”而按照现在的批发价来看，要不亏的话，柴油得调到6.9元/升，“但是从6.2元/升一下涨到6.9元/升肯定是不可能的。”

　　添力加油站的相关负责人则表示，价格是一个方面，另一方面，柴油确实很紧缺，拿不到货。中石油南京分公司有关人士介绍，他们每天向加油站供应的柴油量跟以往没有变化，但由于一些社会加油站没有柴油，全都挤到中石油、中石化来加，所以还是会出现加不到油的现象。他们也正在跟江苏总公司积极协调，申请更多的柴油量供应南京。

　　由于涨得幅度小于预期，不知是否还会出现柴油加油难的情况？此前一度因柴油荒导致部分车辆趴窝的雅高巴士，对此不无担心。尤其是批零价格差虽然缩小，但依旧有倒挂现象，这将直接导致油品供应紧张。

　　对公交企业来说，油价上涨对他们来说喜忧参半，喜的是加油难将缓解，忧的是经营成本又将因此而提高一截。据了解，油料成本占到公交企业运营成本的40％左右。雅高巴士负责人告诉记者，尽管国家对公交企业会发放油料补贴，可每次补贴发放都滞后，今年的补贴到目前为止还未有说法。雅高巴士由于经营困难，资金链面临断裂的危险，加上油荒的折腾，更是雪上加霜。他们已经将紧急借款报告打给了城建集团，希望能够稍解燃眉之急。

　　国家发改委要求，各级价格主管部门要加强成品油价格监督检查，严厉打击利用价格调整之际抢购、囤积的行为，打击造谣惑众、扰乱市场价格秩序的行为，维护成品油市场稳定。

　　快报记者 陈英 鲍铭东 毛丽萍

　　权威发布

　　新油价形成机制力争年内出台

　　新华社北京10月25日电 国家发展和改革委员会价格司有关负责人25日说，发展改革委拟在充分听取各方面意见的基础上，进一步完善成品油价格形成机制，以更好地灵活反映市场供求变化。新的机制将更透明，并力争年内出台。

　　这位负责人在接受记者采访时表示，我国成品油价格和税费改革实施约两年来，国内成品油价格进行了12次调整，基本理顺了成品油价格，对调动企业生产积极性、保障市场供应、促进市场竞争发挥了重要作用。但上述价格机制运行中也出现了一些问题，如成品油价格调整周期过长，容易引起投机行为。

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　　受“柴油荒”波及

　　汉六线昨突然涨价

　　被主管部门紧急叫停

　　“原来只要4.5元，现在怎么要5.5元了？”昨天，陆续有市民向快报96060反映，“汉六线”涨价了。不过，下午记者赶到汉中门车站时，这场风波已经因主管部门介入而平息，而“罪魁祸首”居然又是“0号柴油荒”。

　　市运管部门制止的理由是，“虽然调高1元仍旧在政府指导价内，可是并不可以随便调，仍旧有个程序要走，比如公示告知等，而且不统一调，对同线路的其他车辆也不公平。”

　　调价被打回，让汉六线司机们抱怨不已：“我们跟公交不一样，加油没有保供，都是自己到社会加油站去加，车子不能停班啊！加不到0号柴油，就只能加-35号油，或者到私人的场站加油。”昨天，汉六线的刘师傅告诉记者，0号柴油只要6.2元/升，-35号油则卖到6.85元/升，私人甚至有的卖7.5元/升，“我每天跑主城至六合来回四趟，光油钱的成本就多出80元。”记者获悉，把票价调高的也就四五辆车，主要原因也就是加了高价油，不平衡，“他们大多数也只是把票价提到5元钱。”

　　目前情况下，“汉六线”的运力已经下降，加不着油的车只能停班，有的把一天跑四趟调成了三趟。昨天下午，六合区相关政府部门就“0号柴油荒”召开了紧急协调会议，最后决定对“汉六线”进行保供，即六合区的中石油、中石化各加油站全部对“汉六线”班车开通绿色通道。

　　由于“0号柴油”供应的持续紧张，另外一个副作用也开始凸显，不管是公交司机还是长途大巴司机，都感觉到了前所未有的疲惫：“下班后，想着加油，一排就是几个小时，休息不好，太累了。“

　　昨天，记者从雅高巴士公司获悉，折腾了几天后，公交司机们已经觉得累“趴”了：“以前加油几分钟，现在一排就是四五个小时，连续这么多天了。”王师傅称。为了缓解公交司机的疲劳，目前雅高巴士已经开始排班加油。快报记者 鲍铭东 毛丽萍