乌鲁木齐出租车行业人数减少 因加气困难黑车多

　　亚心网讯 (记者 王晶晶) “年初连车带证至少能卖65万，现在45万转让还是有价无市。”上周日，在乌市客运统管办门口的出租车交易市场上，车主高先生说。

　　据了解，从今年8月开始，首府出租车营运证经营权转让价格出现下降趋势，“可以说是这三四年以来最低价。加气难、招不到从业、交通拥堵、黑车数量增加、出租车盈利少，这导致想进入出租车行业的人减少，需求减少了，营运证价格自然会降。”跑了20年出租的司机王师傅说。

　　营运证价格降低

　　周日，记者在出租车交易市场看到，交易出租车约有40辆，其中一部分车主打算卖车租证，另一部分车主希望连车带证一起出让。车主大多坐在驾驶室里等待买主上前问价，有购买意向的人还会要求车主打开前引擎盖，查看发动机等零部件的情况。“问的人多，但成交的没几个，我已经连续来了3个星期了。”车主高先生说。

　　“年初时，连车带证68万，我没卖，”车主张丽说：“现在我要价50万，商量一下48万也卖，但我连续来了一个月，还没成交。”

　　1995年就买了营运证的车主马先生说，从2008年到2010年间，连营运证带车出手没低过60万，有时能到近70万。准备卖车租证的车主韩女士则表示，去年，朋友一辆跑了两年的出租车可以卖20万，可现在她同样跑了两年的车，才能卖12万（看不懂，如果记者说不清就删掉）。

　　这个市场只在周末开放。统管办的保安说，很多车主都托他打听营运证价格，所以每周六和周日两天上午他值班时，有出租车过来交易，他都会打听一下行情。“最近几个月，根据车辆新旧程度，基本上连车带证的成交价格都不会超过50万，这一两个月，成交量也很少。”他说。

　　来这问价的市民唐先生说，他和哥哥两个人准备合伙开出租车，“听说最近价格降了，所以过来看看。”他连续看了好几辆车，但还是嫌价格高。

　　综合原因造成降价

　　采访中，大部分车主认为，营运证价格下降，跟首府交通拥堵和黑车数量的增长有关。“现在出租车营运状况不是很好，行业前景看不清楚。我们担心如果增加出租车数量，营运证的价格会更低，所以想现在就赶快出手。”车主张丽说。

　　“前段时间是加气难，现在一下雪就堵车，车跑不起来，就赚不到钱”，车主高先生说：“高峰期，只要进到沙区、天山区，经常都是一个小时才拉两三个人，挣个20块钱。因为路堵得走不成，我们看着满大街打车的人只能干瞪眼，跑车利润越来越薄，只好卖车卖证。”一名车主告诉记者。

　　而准备卖车租证的韩女士说，两年前，她花61万购买的营运证，现在卖掉损失太大，但家里急用钱，她打算把营运证以每月3500元的价格出租出去，把车卖给别人去经营。“我是自己跑车的车主，一年最多落7万，要10年才能收回投资，而且跑出租太辛苦，我打算干点别的。”她说。

　　一些车主说：“一方面觉得赚钱难，想要出手，另一方面，想要进这个行业的人又都在观望，需求不足，营运证和出租车的价格必然会降低。”

　　黑车司机徐师傅告诉记者：“高昂的出租车经营权转让价格让人望而却步，所以才想到去开黑车，黑车司机当中就有很多出租车从业。”

　　也有一些的哥认为，营运证价格的下跌是市场规律使然：“现在持有营运证的车主，很多都是早年花几万十几万买来的，而最近几年炒到六七十万元，高得太离谱，靠经营出租车，收回成本难度很大，按照市场规律，它也应该降一降了。”

　　降价折射行业难题

　　和全国大多数城市一样，乌鲁木齐的出租车经营权以行政许可的方式有偿使用，出租车经营权成为一种稀缺资源，由此被众多人看好。也正因为如此，不少人就把获得城市客运出租车经营权当作一种投资。

　　据了解，从1986年起，首府开始发展出租车行业，最早只要办理登记，缴纳少量费用，就能拿到营运证。随后，产生了第二种方式，即：经营出租车需按年缴纳有偿使用费。1995年前后，这两种方式合并，就是沿用至今的出租车经营权有偿使用方式。2002年以后，客运统管部门就再也没有增加新的营运证。“2000年前后，出租车营运证转让价在20万左右，而随着2002年之后总量控制，营运证价格越涨越高，转让价格曾超过70万元。”一位车主说。

　　一位对出租车行业颇有研究的人士告诉记者，现行营运证有偿使用制度，已成了制约首府出租行业发展的重要因素。“从表面上看，出租车经营权的你卖我买，似乎符合市场经济的基本原理，但将出租车经营权极度商品化、价值化，有悖于行政许可的本来意义、公众价值以及社会作用。”这位人士说。

　　这些年，交通管理部门和专家共同参与的多次调研中，不止一次提出要改变现行出租行业现状，最后都因营运证问题不了了之。

　　一位不愿透露姓名的交通问题专家认为：“一方面市民打不到车，另一方面考虑到现在营运证持有人的利益，特别是用高价取得经营权的车主的利益，政府迟迟无法增加出租车数量。在这种矛盾局面下，黑车等各式各样的问题都凸显出来。”

　　采访中，一些询问出租车营运证价格的人表示，他们正在跑黑车和进入出租行业两者间犹豫，“二手车市场我们也去看过了，适合跑黑车的二手车也比一个月前涨了两三千元钱。这边营运证的价格我们也在问。说实在的，营运证目前的价格还是有点高，如果能在30万左右，我就会考虑加入出租车行列，而不是偷偷摸摸跑黑车。”一位买主说。