个别油站柴油“限量又限时” 中石化称敞开供应

　　一些民营或中小型油站柴油荒愈演愈烈 业内人士：不排除有油站囤油不卖

　　“柴油荒”离佛山究竟有多远？目前看来没人敢给出答案。昨日，记者走访佛山各区发现，一些大型国营油站柴油不足情况稍有缓解，但一些民营或中小型油站，柴油荒仍在持续，甚至有愈演愈烈的趋势，有油站加柴油不仅限量，竟还实行限时供应，令很多司机师傅大呼“闻所未闻”。

　　然而，占据佛山柴油市场七成销售量的最大巨头中石化却表示，目前佛山市场柴油并不紧缺，中石化油站的柴油零售一直是“敞开来供应”，对民营油站的批发供应也一切正常。这一说法与目前市场上蔓延的柴油紧缺的紧张气氛大相径庭，佛山柴油到底荒不荒，越发扑朔迷离。

　　记者走访：

　　个别油站“限量又限时”

　　昨日上午，在中油BP石油有限公司佛山杏港加油站，面对前来问询欲加柴油的车主，工作人员一脸无奈。这个油站，加柴油实行“限时又限量”。

　　“要想加柴油，早上8时到11时，晚7时到10时。”工作人员解释说，目前该油站柴油储备不多，而每天运送到油站的柴油量大大少于平时。即使是在规定时段内，每辆车一律只给加100元的柴油。此外，该油站还拒绝灌桶加油。

　　在该公司位于江湾二路的加油站，工作人员表示，须持专用油卡才能加油，“个体司机暂时不给加。目前柴油实在紧张，前天整天都无柴油售出。”

　　在位于三水西南广海大道西的伟业加油站，工作人员告诉记者，该站柴油全部运自广州，最近该站柴油配额紧张，而昨日的配额早已用完，因此无油可加。目前他们也在焦急地等待柴油分配，到晚上，他们才能获知新进柴油有多少。

　　车主：

　　柴油紧缺，我们紧张

　　记者在采访中发现，不少货车司机因目前柴油紧缺现象感到紧张。曾师傅开着一辆大货车，每天往来于广佛之间运送货物，最近饱受加油困扰。“每天基本上加柴油是靠碰运气。”曾师傅说，不管是广州还是佛山，很多油站都是限量供应的。对于佛山是否有柴油荒，他认为“肯定是有的，这么多油站都限购。”

　　货运司机李师傅也认为现在市场上柴油紧缺的现象越来越严重。“半个月前，限量供应的油站还不多，现在是越来越多了。不但限量，还有限时的。有时实在没办法也只能去买黑油。”

　　文/记者许露露、张学斌

　　图/记者何波

　　中石化：我们的加油站柴油不缺 敞开供应

　　中石化佛山分公司的柴油销量占佛山市场的70%，作为本地区最大的柴油供应商，该公司零售部门负责人昨日向记者表示，“我们的柴油销售不紧张，库存是充足的。”

　　他表示，目前除了不给过路车的副油箱加油，其他的供应一切如常。“我们在柴油销售方面确实占了70%，但油站数量只占48%左右，我们能够保证，起码我们旗下这48%的油站是不会限制加油的。”该负责人称，根据该公司进行的市场调查，佛山地区柴油销售情况还算好，“我们一直都说，我们的库存敞开来供应柴油是没有问题的。佛山的油品可通过珠三角成品油管道输送，还可通过水路从湛江、茂名调运过来。”该负责人表示，中石化已制定了供油应急机制，亚运前后都会保障供应，“今年在佛山市场投放的油量将同比增长10%左右。”

　　业内人士：不排除有油站囤油不卖

　　一方面，限量供应柴油的油站越来越多；另一方面，本地最大的柴油供应商中石化又表示柴油敞开来供应，一切正常。佛山地区的柴油供应到底怎么了？

　　一位不愿透露姓名的业内人士表示，在当前国内多个地区柴油紧缺的情况下，佛山地区的柴油市场情况稍好，但也确实存在资源紧张的情况，主要是一些实力不够的民营油站。此外，他认为，不排除有些民营油站存在囤油不卖，而将油品高价卖到其他柴油奇缺地区的情况。“倒卖油品的现象应该是有的，而且很难监管。”

　　黑柴油危害多

　　柴油紧俏，万般无奈下，不少司机师傅选择去买“黑柴油”，业内人士提醒，黑柴油严重损伤发动机，且易产生事故。

　　黑柴油，是炼油后产生的残质，大多由一些小炼厂生产。这类油品的含硫量、酸度值远远超过正常柴油，不能用于机动车。但是，一些没有资质的地下炼厂，只需经过简单的脱色程序，使黑柴油变成淡黄色或枣红色，再通过非正常渠道、出售给一些非正规民营加油站。

　　业内人士介绍，市场上的不少废机油、废柴油被非法经营者回收，送到一些地下加工厂用土法炼油，简单粗糙提炼后再转手出售。但对消费者而言，“山寨柴油”的色泽看上去与合格柴油没什么区别，除非送去专业机构进行检验。

　　这种“山寨柴油”含硫过高，会导致柴油不完全燃烧，车辆上路会冒黑烟，严重污染环境；长期使用硫、酸度超标的柴油，对机动车的发动机有很大的腐蚀作用，还会堵塞油路，车辆行驶会产生严重危险。