公车数量为何“不便回应”

　　大城市治理交通拥堵，公车永远是一个绕不过的问题，可各大城市的治堵方案中，享受着公车利益的官方，都在刻意回避着这个问题。官方越是回避，民众越是紧追，北京就是如此。政府提出了一堆限制私车使用的措施，民众追问政府有多少公车，对于网民普遍存在的这个疑问，有关部门表示“不便”回应，并透露“这个问题很敏感”……（12月20日《京华时报》）

　　其实无须政府回答，早有专家根据各种数据测算出了北京公车的数量，甚至测算出了全国公车的数量：全国公车数量约为300万至350万辆，每年公务用车消费支出约为3000亿元-4000亿元甚至连每辆车每年维修花多少钱，用油花多少钱，公用私用司机用各占多少比例都算得清清楚楚。这一次所以要政府给个准数，一来，这是纳税人应有的知情权，二来，既然政府承诺“公务车零增长”，总得先告诉公众现在有多少辆车吧？

　　本该让公众一目了然的公车数量问题，怎么就“不便回答”呢？

　　最大的可能，是不愿回答，害怕说出来的数字会让公众大吃一惊原来政府竟背着纳税人用税款买了这么多的公车，公车这么多，难怪首都的交通拥堵不堪，难怪财政总是很差钱，难怪一到教育、卫生、社会保障那里就没钱了。付出巨大成本后改革丝毫未有进步……如果是正当的公务开支，当然是不惮于公开在阳光之下接受民众的监督的，如果开支不正当，花得不明不白，更不该花，就缺乏公开的底气和勇气了这可能是“不便回答”的最根本原因。

　　然后的可能是，无法回答，连政府都搞不清楚各部门的公车到底有多少辆。上面不批钱买车，部门会截留和挤占其他的款项用来买车（正如审计报告所显示的，教育部门会截取教师工资，民政部门甚至敢截取救灾款）；没有拨款可以截留的，部门还有乱收费乱罚款所积累的小金库，可以用来配套豪华的公车。这种失控下，政府都无法统计各部门到底一共有多少辆公车了。

　　再有的可能是，不屑回答。他们没有觉得这是纳税人应该知道的信息，不觉得这事应向社会公开，官员开什么车，用多少车，这不是老百姓应该知道的。正像在官员财产公开制度上，有官员会理直气壮地反问记者：为什么老百姓不公布财产。

　　民主、知情权、政务公开之类的词，在一句强硬的“不便回答”面前都成了浮云。（曹林）

　　作者：曹林 (来源：华西都市报)