北京车市一夜入“寒冬” 年底很火爆明年很难过

　　羊城晚报讯 记者余姝、通讯员马冬报道：12月23日下午3时北京治堵新政出台，“限购令”的最后期限定在23日24时前，北京近几周的“抢车”狂潮被推向顶峰。众多4S店通宵卖车，连展车都卖光了，有的车型涨价万余元仍被追抢。然而，购车的疯狂于24日戛然而止，北京车市迅速跨入“寒冬”。

　　人多：疯赶末班车 付款排长队

　　“今晚24时前来我店签署购车订单并交纳定金的客户可不参与摇号而直接获得车牌，我店将通宵营业。”23日摇号限牌政策一出，4S店纷纷群发这样一条短信，大量顾客赶搭摇号前最后一班车。几个4S店集中的地区拥堵明显，停车位异常紧张。店内灯火通明，每个销售人员都被好几名购车者围住，得知消息前来购车的人比白天有过之而无不及。记者发现平常站在展厅门口的接待人员此时已没有了，销售人员应接不暇连。据说，很多车行一直营业到24日凌晨4时。

　　23日晚9时，五环外一家中档合资品牌汽车的4S店内仍有数十位顾客在办理买车手续，顾客汪小姐说，她上午听说新政出台，才紧急决定当天买车，由于顾客过多，等了两个多小时还没排到付款办手续。附近一家高档车展示店，同样有数十位顾客在看车，该店当日卖出近20辆车，是平时销量的三倍左右。某车行透露，当天18时到22时，30位销售人员人均售出七八辆车。

　　业内人士称，继11月北京创出机动车月销售9.5万辆的纪录后，12月很可能突破10万辆，再创新纪录。

　　车少：车型大涨价 展车也卖光

　　让购车者郁闷的是，抢购狂潮下甚至有钱买也不到车，车价水涨船高，有的车型涨价5000元至1万多元。北京东四环一家4S店销售人员说，有的顾客干脆说“什么车型有现车，我马上付现金”。

　　不少经销商出现库存不足，一些主流轿车品牌店展车也卖掉了。一位日系车经销商说：“今晚最大的工作就是清库存。”

　　当晚，所有车型之前的优惠政策全部取消，一律按厂商指导价销售。部分车型出现加价。本打算考完驾照再买车的顾先生也加入抢购，在车行他无奈地发现，选中的车已上涨近两万元，手头钱不够，还得让父母紧急赞助。在一家日系车4S店，销售顾问小刘透露，下午3时以后，他们的车已两次调价，涨价1万元。

　　影响：销售骤变冷 明年很难过

　　面对如此火爆的销售场景，经销商却高兴不起来。因为按新政规定，明年北京小客车总量额度指标为24万个，每月限2万辆，对比今年北京汽车销量，意味着明年销量将下降75%左右。23日晚的抢购，对他们可谓最后的狂欢。

　　24日新政正式实施，汽车销售明显变冷。某中档品牌汽车销售商说，24日上午起，顾客寥寥，只有两辆车成交，不到23日的百分之一。

　　“汽车的一个大时代，一个神话，随着政策的出台即将过去!”一家豪华车4S店的经理发出感慨。业内人士估计，这种硬性收缩对北京几十万、甚至上百万汽车从业人员来说将是一个不小的打击，整个市场销售重点会在一定程度上向高端偏移，一些自主品牌和低端品牌的企业明年的日子很难过，这些品牌一半的经销商可能会死掉。几位4S店的老总都提到了售后，“现在主要是把售后推上去，保留老客户才是最重要的”。

　　治堵政策可能推动租车业发展。购车难度、用车成本的提高，将促使更多的人考虑租车。记者从国内最大的汽车连锁租赁企业了解到，离元旦还有几天，其门市部七成汽车已被个人预订，北京租车行业明显升温。业内人士估计，北京节日租车市场或有井喷式爆发，特别是经济适用型车会比较紧俏。

　　余姝、马冬