在京河北人上下班遇限行 家长进京看孩子成问题

■9月26日，北京国贸桥，两侧车道均“大摆长龙”■fzk/CFP

省会进京车辆不少

　　北京市“治堵”，非北京号牌车辆进京将受到时间以及轮号限制。

　　河北省和北京接壤区域最多，冀牌车进京将受到巨大影响。现在北京方面在河北征集意见和建议。那么，河北的意见和建议会对北京的限行新政带来改变吗？

　　记者昨日就此采访了河北省交管局秩序支队副支队长赵凯。赵凯就北京向河北征集意见以及河北交管部门的应对进行了解答。

　　专访

　　我们的意见会被采纳吗？

　　昨日得知北京向河北征集意见的消息后，受访市民都提出了同一个问题：我的意见会被采纳吗？

　　昨日，记者就此采访了河北省交管局秩序支队副支队长赵凯。

　　■记者：北京方面此次向河北征集“治堵”意见，河北市民提出的意见会改变北京限行新政的内容吗？

　　■赵凯：现在直接改变是不可能的，这个措施是经过国务院批准的。但是从北京此次向河北征集意见也可以看出，北京方面也在考虑如何便民，可能会有局部改善。

　　河北是和北京接壤区域最多的省份，有4市13个县和北京交界。对河北的居民进京来说，这个政策可谓影响巨大。北京此次征集河北意见，应该也考虑到这一点。

　　■记者：河北交管部门针对北京此次的限行新政有什么具体的应对措施吗？

　　■赵凯：首先我们是配合北京，多宣传，让河北的群众知道这个政策，适当地改变和调整自己的出行。

　　另外，我们也对沿京各市的交管部门发出了通知，要求他们关注2011年1月1日进京车受限开始后，河北境内的交通流量变化，如果有问题及时发现及时解决。

　　■记者：这次北京的限行措施对河北的影响您估计会有多大？

　　■赵凯：这次主要是针对小车，之前的限行大多是针对大货车。这次对运送生产生活必需品的货车没有提出要求，河北省运输鲜活农产品的车辆仍继续通行绿色通道。主要受影响的还是小车。这个数字不好估计，但影响肯定是存在的。

　　■记者：有民众提出，限制外地车进京是一种地域歧视，您怎么看？

　　■赵凯：首先，北京的车辆也要遵循轮号出行规则，这个限制不是单独针对外地车的。其次，外地车进京还受时间限制。我们也要顾全大局，北京现在的拥堵状况是有目共睹。

　　讲述

　　进京办事要看车牌选日子

　　自打看到外地车进京受限这个消息，司机老李就接到老板的“指示”，让老李想办法，保证老板进京的畅通。

　　老李给一家私企老板开车，由于公司在北京有业务，几乎每周都要进京数次，可这次的通告中指出，外地车进京也要受轮号限制。

　　老李发愁了：如果某天老板的车牌号正好被限，老板要求开车进京怎么办？“我们需要到北京跑很多地方去办业务。但我们的车进京受限，怎么办？在北京跑来跑去没车很不方便，难道都打车吗？谈业务老板需要身份，你打着出租车去，谁敢跟你签合同？”

　　和老李有着同样困惑的还有司机孔师傅，他问：“要去北京办点急事，自己的车不能走，难道就这么耽误着？这条能不能调整？”

　　他说：“过去北京实行轮号限行，办半年的那种长期进京证的外地车要同样执行，但办7天临时进京证的外地车辆就没有尾号限行。我觉得这是比较合理的，但现在的措施很让人头疼。”

　　在京河北人 上下班正逢限行

　　有一个特殊的群体需要关注：京冀流动人员。

　　这一群体家在北京但是工作在河北，也可能是家在河北但是工作在北京。他们有个共同的特点就是频繁在京冀之间驾车往来，如果他们的车是冀牌车就要受限。

　　张女士是河北一家公司的高管，过去每周都要进京与家人团聚。这次的限行措施出台后，她的作息时间要改变了。“我以前是周五傍晚回北京，周一早上回石家庄。以后恐怕周五只能算好时间，等过了17~20时的限行时段，再摸黑进城了。周一返回石家庄，还得赶在7点前出城。”

　　河北涿州的王先生在北京上班，他上下班需要驾车在京冀之间往来。而他开车上下班的时间恰好是限行时段。“如果限行，我开车上下班会很不方便。”

　　进京看孩子不开车很不方便

　　省会市民温先生说，我儿子在北京读大学，我和妻子经常会开车去看他，给他带日常用品什么的。现在一限行，私家车不能开，你说坐火车吧，那么多东西也不好拿。到了市区，也要挤公交地铁什么的。北京交通不好，路上耽误个两三小时也是常有的事儿。“你看，这是不是不方便？”

　　意见和建议

　　限行时段一过 应防更堵

　　昨日，记者来到省会裕华路高速路口。这里有不少司机都是准备去北京的。

　　常跑北京的省会居民李先生认为，在限行时间内可以把外省车截在京外，可是限行时段一过，外省车一齐涌入北京城区，可能会造成更大的拥堵。他说，如此限行可能无法完全杜绝交通拥堵问题。对此，北京应有应对之策。

　　也有司机表示，限行虽然对自己的出行有影响，但是北京的确太堵了，可以理解北京的难处。

　　■文/实习记者高菲 实习生朱冬笑

　　可在进市口公布拥堵路段

　　“其实堵不如疏，目前北京堵车的情况，并不能只单纯怪罪车多。如果商业中心在规划时再分散一些，可以大大减少车辆朝一处聚集。”市民李明扬说。另外多发展公共交通，减少北京市民出行乘坐私家车的次数。

　　省会居民张先生则认为，造成北京市区拥堵的原因，很大一部分是外地车只会走几条大道。“如果在入市口设置引导牌，主干道发生拥堵后，引导外地车绕行其他路段，在一定程度上也能缓解交通压力。”

　　记者采访中，不少司机也提出了类似的建议，希望能不通过简单限行来缓解北京市区的交通压力。

　　■文/实习记者高菲 实习生朱冬笑

　　外地小型车进京政策今昔对比

　　现在：非北京市载客汽车（含临时号牌车辆）需进入五环路（含）以内道路行驶的，须办理进京通行证件（进京客车通行证、北京市区通行证）。

　　过去：外地车进入五环路（不含）以内，都须持尾气检验合格证、行驶证、驾驶证（遇重大节假日或重大活动时，要持相关级别介绍信）及复印件到各进京边境办理进京证。

　　现在：持有进京通行证件的非北京市进京载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路（含）以内道路行驶。

　　过去：外地车进京行驶并无时间限制。

　　现在：非北京市进京载客汽车在工作日9时至17时，参照《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路（含）以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行。

　　过去：持有半年期进京证的外地车辆要执行尾号限行，持7天临时进京证的外地车辆不执行尾号限行。

　　■注：车牌尾号轮换限行并非简单的单双号限行。

　　按北京市相关规定，2010年10月10日至2011年1月8日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0(含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同)、1和6、2和7、3和8；2011年1月9日至2011年4月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

　　尾号限行当天，7时至20时禁入五环路以内道路(不含五环)。

　　■文/除署名外本报记者白云

　　■摄/本报记者任全军 ■制图/赵宏伟