广州治堵初步方案被指太空 不限上牌不限公务车

　　不限上牌不限公务车 广州治堵初步方案被指“太空”

　　《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案(讨论稿)》真正发布。昨天，不少广州市民连称方案“看不透”，理由是：方案“诸多思路，甚少实招；尚待研究，没有日程；目标明确，步骤模糊”。

　　不限公车如何治堵？

　　市民：广州公车其实过剩

　　这些年来，公车添堵的例子为数不少，一名政府人士称，“政府一开会，东风路上一定堵车，大到市长小到科长都有车，都在同一个时间段往一个地方赶，不堵才怪”。

　　广州到底有多少公车，相关方面确实从来没有正式公布过。广州是否真的需要那么多的公车？有市民认为，未必如此。市民林先生说，广州已经参加过多次无车日活动，活动当天封存了9成公车，即便比例如此之高，也未见有哪个机关单位因为车辆封存而受到严重影响乃至无法正常办公，这就说明，广州公车数量其实过剩，应该削减。

　　新车上牌为何不设限？

　　专家：限牌会造成社会不公平

　　在广州治堵大计的30项措施里，未见此前颇受关注的“限制上牌”。

　　“除了限制上牌将影响GDP增长外，更大原因在于它造成了社会的不公平。”昨天，作为参与方案讨论的30名专家之一的智能交通系统与物流技术研究所所长徐建闽接受记者采访时，如是解读讨论稿。无独有偶，华工交通学院的教授靳文舟也认为，广州交通拥堵的问题，与车辆的使用率有关。就目前如此高的车辆使用率，采取限制上牌的措施并不能从本质上解决交通拥堵的问题。

　　外地车货车不能进城？

　　有关人士：网民理解有偏差

　　昨天，网上讨论最为热烈的就是治堵方案中的限外地车。方案中表述，特殊路段或特殊时期将研究推行禁止非本市籍机动车在市区行驶的措施，这意味着，广州或在高峰时段拥堵区域限行外地车。

　　不过，这一限行措施在网上引来了不少骂声，不少网民误认为广州将全面实施外地车限行政策而发难。

　　相关政府人士表示，外地车限行只是会在适当的时期来研究推行，是否采取举措，采取什么样的举措，还得视治堵进度而定，但有一点可以肯定，即便是限制外地车，也不会是全天候、整体行政范围的限行。 据《南方都市报》