“十二运”为沈阳城市建设提速创造了难得机会，政府工作报告把新一年的城市建设主要打在两个点上，那就是大浑南建设与老城区的改造。
报告解读·全民健身中心开建
报告摘要：“全面启动比赛（备用）场馆、训练场馆的新建和改扩建工程，加快运行中心、接待中心、新闻中心、媒体村、技术官员村和运动员村建设，确保"十二运"建设项目如期投入运行。”
解读：据了解，全运会运行中心将在春节后开工建设，而“三村”（包括运动员村、媒体村、技术官员村，含兴奋剂检测中心）、新闻中心、网球中心、接待中心、全运会俱乐部和会议中心等9类全运项目已经全部进场施工，建筑面积达154万平方米。
至于体育场馆，沈阳这次为全运会将新建或改造36个场馆和21个全民健身项目。目前，这方面工作还在进行规划选址、方案确定、立项审批、工程招标等前期工作，预计在今年5月份开始，新建和改造工程全面进入建设实施阶段。对于读者比较感兴趣的新建场馆选址情况，记者1月10日通过有关渠道了解到，山地赛道、公路赛道和小轮车运动场三项自行车比赛的场地，均在棋盘山开发区；新建2个高尔夫球场，分别在棋盘山开发区和沈北新区。棋盘山高尔夫球场初步选址沈棋路东，而沈北新区高尔夫球场选址道义体育公园；沈阳网球中心目前正在进行规划方案设计，沈阳橄榄球中心位于浑南新区，沈阳市马术运动中心位于苏家屯区。
在21个全民健身项目中，目前已确定了全民健身中心的选址。它位于目前体育公园、市游泳馆、网球馆位置，该地区将重建为沈阳全民健身广场和健身大厦，面积将达10多万平方米，该中心预计在2013年全运会前建成并向市民开放，内部所涉及的健身项目包括网球、游泳、乒乓球、羽毛球、棋类、瑜伽、散打、太极、武术等40多个全民健身项目。该中心目前正对外招标，预计今年将正式开工建设。此外，沈阳还将修建浑河健身带、南北运河健身带和蒲河健身带三个健身带，预计4月份开工。
报告解读·大浑南全域城市化
报告摘要：“高标准建设主干路网、地下管廊以及水电气热等基础设施和配套设施。支持桃仙机场T3航站楼、沈阳南站和省博物馆、科技馆、图书馆、档案馆等重点项目建设。推进大浑南地区全域城市化步伐。”
解读：城市化的基础就是拥有便捷宽敞的道路。据了解，大浑南的路网为“八横八纵”格局，共9条主干道、7条次干道。其中，总长21公里的沈营路、三环辅道、沈本大道、桃仙路4条主干道已建成通车，目前已形成“两横两纵”的路网格局。其余，总长30公里的“三横二纵”5条主干道全运北路、全运路、全运南路、于山大街、莫子山大街施工不断推进，东环路、运行中心东路、运行中心西路、西环路、运行中心南路、站前北路和站前南路将在今年陆续开工。预计今年年底，“八横八纵”中绝大多数道路将竣工通车，一个总长82公里、贯通浑南新城、纵横交错的路网主骨架将一步步形成。
除架设路网外，“大浑南”今年还将建设排水管网41条、泵站5座，66千伏变电所2个等城市基础设施。目标定位为建设第三代城市的“大浑南”，在今年建设中将有很多亮点，比如地下管廊容纳了几乎所有种类的城市基础设施管网，地下空间可以行驶车辆，地面没有电线杆、锅炉房；住宅建筑采用节能材料，实现冬暖夏凉；采用智能化交通控制，信号灯根据车流量的大小来调控；路面铺设透水材料，不积水，车辆行驶噪音小，而且刹车距离会缩短一半。未来大浑南的教育、医疗设施会非常完备，社保就业体系会很健全。
报告解读·构建立体交通网
报告摘要：“加快南北二干线、二环快速路和三环高速路、四环快速路和一批跨浑河桥改造建设，推进地铁1、2号线延长线建设，争取2号线年底前通车，力争开工建设4号线、10号线。”
解读：解决城市拥堵除了加强交通管理外，疏散核心区人口，加大核心区与边缘区交通连接也是一个很好的办法。目前，沈阳在扩城的同时，市民也正一点点向二环、三环乃至四环地区转移，因此加快二环、三环、四环与城市核心区的交通运转，将成为未来5—10年沈阳交通基础建设的核心所在。
三环高速路全线将新建和改建互通立交桥21座，改造现有分离式立交桥11座，新建分离式立交桥28座，改建服务区两处。四环快速路全长131公里，全线将建设跨浑河、铁路、高速路大桥和特大桥19座，互通式立交桥13座，中小桥57座。四环快速路建成后，将连接浑南新城、浑河新城等10个新城区，带动沿线新城的快速发展。
新的一年，沈阳将陆续启动汽博桥、新立堡桥、东陵桥等多座桥梁的新建与改造。
地铁一号线通车运营以来，取得了巨大成功，也让沈阳人看到了地铁对这个城市的作用。争取地铁2号线年底前通车，成为沈阳城市建设者努力要完成的目标。
报告解读·老城区改造
报告摘要：加快故宫方城等重点地区和零星棚户区改造，综合整治18个城市出入口地区，改造北站南广场和沈阳站广场。加快给排水设施和地下管网综合改造，实施雨污分流。”
解读：方城地区改造今年将率先启动7个城门、3个角楼、钟鼓楼等历史建筑恢复重建。这个由东、西、南、北四条顺城街路围合、东西长和南北宽都接近1.5公里的正方形区域内，将在今年6月末完成拆迁，区域内55.3万平方米的非保护性建筑将被全部拆除。
西塔整体开发改造项目范围为：东至南京北街；南至市府大路；西至西塔街及沿街商铺、住宅；北至珲春路及抚顺路，占地面积近20万平方米。北市三期改造面积是东至北市一街，西至北市二街、南京北街、西起南京街。
此外，沈阳还将在全市主城区范围内启动老旧住宅区及连片平房区综合改造。力争通过五年建设，使二环内老城区环境显著改善。
去年汛期，沈阳连遭暴雨，城市很多地区出现积水迟迟不退的情况。因此，今年沈阳将开始全面改造城市排水系统，继续购进先进泵车，并对黄河北大街、724等地区地下排水管网进行改造，争取汛期不出现大问题。
报告解读·开发利用地下空间
报告摘要：“进一步规划和利用好地下空间。”
解读：按照沈阳的《核心区地下空间开发利用规划》，沈阳将以地铁网络为骨架，以城市公共中心地区为重点，构建交通、市政、防灾、商业等多功能复合的地下空间体系。其中，沈阳金融商贸开发区、太原街地区、长江街地区等16个区域成为地下空间开发的重点区域。
按照这个规划，长江街地下空间率先完成，而今年沈阳规划的几大地下空间开发将全面开始。首先是太原街地下空间，按照有关部门的思路，太原街地下空间将把沈阳站、客运站、太原街、体育公园、中山公园、地铁的地下空间整合连通，甚至拓展出地下三四层的空间，使大太原街地区的空间和环境瓶颈问题得到彻底破解。
而沈河地区，由于16个地下空间建设重点片区中，有7个片区位于沈河区，未来5年该区将重点推进金廊、金融商贸开发区、方城地区等地下空间建设，这些地下空间将与地铁、交通枢纽、较大商业设施等地下空间相互连通，形成“商业+停车+交通集散空间+其他+公共通道网络”的综合功能。
报告解读·交通设施建设
报告摘要：“调整增加公交线路和车辆，建设一批过街天桥、地下通道和停车场。”
解读：按照计划，沈阳预计在全运会前，设立50余座过街天桥和50余座地下通道，按照相关部门计划，沈阳市考虑在市中心相对繁华区域设立地下通道，而相对偏远区域将以天桥作为立体过街的主要设施。
沈阳开发地下空间热潮将从今年全面开始。除地下通道外，地下停车场也是沈阳开发地下空间一个主要考虑的方向。如困扰大太原街区域的停车难问题，今年和平区拟启动停车诱导系统，使该地区停车场信息互通共享，方便车辆停放。此外在商贸饭店北侧北一马路区域，将腾出地块建设地下三层停车场。这处停车场规模为沈阳最大。大东龙之梦项目今年也能为沈阳提供2万余个停车位，而且该停车场举架很高，将来中间还可以增加一层停车场。
据市交警支队介绍，沈阳目前已经研究制定了智能交通规划，其大致思路是对全市现有道路交通系统进行整合，优化信号配时，加大数据监测力度，并全部实现系统控制。
智能交通系统究竟会让沈阳交通有何变化？打个比方来说，如果您需途经望花立交桥，但此时，在路边电子屏幕上显示出“望花立交桥上堵车，建议从其他路段绕行”，那么司机会及时调整行车路线，避免堵在桥上。通过车内导航系统或者登录互联网，可以查询到您所行进路段的路况，也可以提示哪里有停车位等信息。
报告解读·道路整修改造
报告摘要：“整修改造100条道路和17座桥梁，实施主要街路沿线绿地景观和重点公园提升改造。”
解读：随着全运会的临近，沈阳城区市容环境提升已迫在眉睫。按照计划，从4月份开始实施南北二干线3段高架桥改造建设。启动二环路东环、西环工程，逐步完善城市中心城区的道路交通网络。对黄河大街、文化路、万柳塘路等100条以上街路实施路面铣刨盖被、翻建、补强，加固大成桥、北陵高架桥、老道口桥等17座桥梁，完成城区所有街路沉陷井整治，抓好城区道路的集中维护和日常应急抢修，全面提高城市道路的通行能力。
4月份，沈阳还将按照老旧公园3年改造计划，实施改造市属北陵公园、东陵公园、南湖公园、科普公园。建设城市精品公园，提高公园植物景观水平，完善公园的功能，增加休闲、游乐设施，突出自有特色，满足人民群众的休闲、游乐和观赏要求，改善周边区域的整体环境，提高公园的服务能力。
本组稿件由本报记者 于海采写
(责任编辑：Newshoo)
来源：沈阳日报
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