修车好难啊！
“新"永久"呀，刚刚骑上没几天就被扎漏了胎！”1月17日上午，在皇姑区一家企业上班的于凯推着一辆漏了气的自行车，唉声叹气地走在大街上。更让他上火的是，推车走了千余米，也没找到一个修车点。于凯在心中发出期盼：在倡导低碳生活的今天，快点让自行车修理点在人们的视野中回归。
找个修车点真的这么难吗？记者沿着三经街，踏上中山路，又拐上奉天街，一路走来只发现了几个修车点。有的修车点，摊还在，但落满了灰尘，修车人早不见了踪影。
自行车断链子
抬车走出挺老远
1月17日下午，在市第七人民医院附近的一个修车点，前来修车的中国医科大学学生刘云涛告诉记者，他骑车从学校出来不久，自行车的链子就断了。他抬着车，边走边问，走了挺远，才找到这个自行车修理点。
家住皇姑区昆山路的姜萍因为单位离家比较近，平时都是骑自行车上下班。她告诉记者：“在她家附近，修车点还比较容易找，但离开了这一带，特别是到了一些主干道，想找个修车的地方可就难了。”
记者在调查中发现，沈阳的自行车修理点不但少，分布也不够均匀。一般在高校附近和老旧小区周边，修车点比较好找，但在其他地方，就得凭运气了。
入冬前撤了摊
修车师傅要改行
“现在生意太冷清了，过了春节我就准备改行了！”1月17日上午，记者在和平区北市场地区一个路口，见到了在那里修理自行车20多年的李全胜师傅。“从1984年开始，我就专门修理自行车，赚的钱除了够自己吃住以外，还有盈余。”李全胜说，那时候修理自行车，不费什么事，因为自行车牌子少，结构也很单一，修理起来很方便。“现在你看看，满大街都是电动自行车！有了电动车，自行车破了就直接扔了或卖了，谁还有闲工夫去修它？”李全胜感叹，现在很多人找他不再是修车，而是问他收不收破自行车。
而在沈河区北六纬路路口，在那里修了10多年车的齐志全大爷早在入冬前就撤了摊。“修自行车一年到头风吹日晒，一个月只能赚到1000余元，许多人都不愿意干这种活。”齐志全说，修车的人越来越少了，逼得他只有改行了“收购破自行车和电动车”。
50万辆自行车
“头疼脑热”还得“治”
交警提供的数据显示，目前在路上行驶的自行车有50多万辆。这么大的车流当然少不了“头疼脑热”，上哪儿“治”去？
沈阳大学金融系主任姜伟认为，沈阳可本着主干道严禁、次干道严控、支路街巷规范的要求，设立便民修车点，并设立统一标识，以方便市民修车。同时，在市行政执法局网站建立网上查询系统，开通电话查询服务功能，为修车群众提供服务。对于便民修车点从业人员有不在划定地点作业、超出划定范围作业、作业时不使用统一标识、乱摆乱放工具或物品、乱丢杂物污染环境卫生等行为，进行量化考核，每次每项扣1分，月度扣分满5分或季度扣分满10分的，按违章占道予以取缔。
本报记者 赵国清
(责任编辑：Newshoo)
来源：沈阳日报
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