合肥综治破解“三车”肇事

　　本报讯　记者李光明通讯员芮峰巨龙记者从安徽省合肥市公安交警部门了解到，经过一年时间的整治，合肥市肇事肇祸“三车”治理取得阶段性成果，事故多发态势得到有效遏制，市区“三车”事故起数同比下降48.94%、死亡率下降51.92%，“权责明确、行为规范、监督有效”的长效机制初步建立。目前，合肥市“三车”违法行为和事故率均处于华东地区城市较低水平，这一创新做法受到了公安部、安徽省政府的肯定。

　　“三车”即预拌混凝土运输车、建筑垃圾运输车、建筑砂石材料运输车。近年来，随着我国城市建设发展，全国各大城市“三车”超载、超速等违法现象较为突出，事故多发，成为危及生命和财产安全的最大“杀手”。去年年初，合肥市连续发生多起“三车”交通事故。为此，合肥市政府启动“三车”专项治理工作，建立联动协作监管治理机制，实行综合治理。

　　在整治过程中，合肥市搭建管理平台，由分管市长任“三车”专项整治工作领导小组组长，市安监局、城乡建委、城管局、交通运输局、公安局、人社局等相关单位负责人为成员，从多个监管职能部门抽调专人集中办公，负责制定集中专项整治工作方案及长效管理办法。各县区、开发区也相应建立了整治工作领导小组，负责辖区内的“三车”专项整治工作。

　　“合肥市"三车"综合治理的做法在全国都是一项创新之举。”合肥市交警支队支队长魏常年向记者列举了几项：建立安全督导员派驻制度，各县区共向辖区“三车”企业、工地派驻安全督导员915名；建立风险抵押金机制，“三车”分别依照30万元至50万元标准向市政府设立的统一账户缴纳风险抵押金；推行公司化营运管理，实行集团化规模管理，通过兼并重组，将全市砂石运输、混凝土运输、建筑垃圾运输企业进行整合重组，有效减少了散乱无序管理和企业间恶性竞争导致的“多拉快跑”现象；实行黑名单曝光制度，定期抄告企业、车辆违法和事故情况，定期通过媒体曝光，将问题严重的企业、驾驶人列入“黑名单”，现已对6家企业和96名驾驶人予以了媒体曝光和问责追究；

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