成渝客专2014年建成通车 成都到重庆仅需57分钟

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　　●“一主两轴四骨架”：成渝为主轴；成绵乐、万州至重庆为两条辅助轴，再加上绵遂内宜、成南达、宜泸渝、重庆至黔江等4条骨架线，拟建成12条城际客专。

　　●今年年底，遂渝二线将建成，往返成渝的动车时速能达200公里以上，成都直达重庆的时间缩短到2小时内。

　　拟建12条客专 速度那是相当快

　　按照规划，成渝经济区轨道交通网为“一主两轴四骨架”的线网架构，其中，成渝为主轴；成绵乐、万州至重庆为两条辅助轴，再加上绵遂内宜、成南达、宜泸渝、重庆至黔江等4条骨架线，拟建成12条城际客专。

　　规划分近远两期实施，近期2020年前有望新增城际客专线路1000公里，加上区内正在建设和已经批复的客运专线，成渝经济区城际轨道交通线网最终有望在2030年前达到4000余公里，而现在成渝之间轨道交通线仅为1500公里。

　　中铁二院规划专家介绍，新规划拟建的成渝经济区城际客专都是按国铁一级标准，双线，时速都在250公里及以上。

　　该规划已经通过中国国际咨询公司的评审，按照要求，规划编制单位正在进行补充完善，尽快争取国家发展改革委早日批复。

　　坐成渝客专 跑趟重庆不到1小时

　　昨日，中铁二院透露，经过3年多编制，与成渝经济区息息相关的 《成渝经济区城际轨道交通线网规划》基本完成。

　　根据规划，未来成渝经济区拟建12条客专，时速都在250公里；到2014年成渝间4条铁路接驳，1小时交通圈也将形成。

　　根据规划，到2014年，成渝间将形成由4条铁路7条线相连，老成渝、成遂渝、遂渝二线、成渝客专和遂宁至重庆客专将接驳起成、渝两个支点，串联起沿线中小城市群。

　　现在，成渝之间市民乘坐火车往返两地，有老成渝铁路和成遂渝铁路两条通道。今年年底，遂渝二线将建成，往返成渝的动车时速能达200公里以上，成都直达重庆的时间缩短到2小时内。

　　到2014年，成渝间一条大致沿既有成渝铁路走廊走向的成渝客专也将建成通车，该铁路为国铁一级，双线设计，时速能够达到350公里，这条高铁将使成都和重庆间的直达时间为57分钟，成渝之间一小时交通圈也就此形成。

　　此外，遂宁至重庆的双线城际客专线也正在规划当中。

　　圈起沿线城市高铁环线包围经济区

　　随着规划的城际铁路的逐步建设，成渝经济区将形成高铁大环线，将成都、雅安、乐山、宜宾、泸州、重庆、广安、达州、巴中、广元、绵阳等城市环绕起来。

　　中铁二院规划专家介绍，从长远发展来看，成都到达州、遂宁到重庆沿线是成渝经济区重要的城镇群人口聚集地、经济发展带，城际轨道的建设，将优化交通资源有效配置，统筹城乡协调发展。

　　另外，成贵铁路和宜泸渝客专形成了一个成都至乐山、宜宾、江津至重庆的旅游线路，这一线有乐山大佛、峨眉山、蜀南竹海、江津四面山等两省区优质旅游资源，在体现高铁方便出行的同时，也促进沿线旅游深度整合发展。 天府早报记者张舒