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北京旧城保护设特殊政策 理念扩至全市(组图)

来源:新京报
2011年03月24日01:57
[提要] 昨起,《北京市“十二五”时期历史文化名城保护建设规划》开始在市规划委网站面向社会征求意见,截至下月22日。“十二五”期间,北京将推进旧城相关公共政策的研究和制订,确立旧城政策特区。市规划委相关负责人介绍,人口疏解并不是把旧城的人全部外迁,人口疏解将注重文化的延续,保留一定数量的原住民,保持旧城人口结构多样性…[我来说北京城区改造]
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  “十二五”历史文化名城保护规划开征意见,名城保护理念将扩至全市

     北京旧城保护将设特殊政策

  本报讯 北京旧城将坚持整体保护,研究制订针对旧城的特殊政策集合,确立旧城政策特区。昨起,《北京市“十二五”时期历史文化名城保护建设规划》开始在市规划委网站面向社会征求意见,截至下月22日。

  旧城保护理念将扩至全市

  北京历史文化名城的保护,人们首先想到的就是旧城保护。市规划委相关负责人说,“十二五”期间历史文化名城保护的重点依然是旧城,将坚持旧城在历史文化名城保护中的核心地位,坚持旧城整体保护。

  “十二五”期间,历史文化名城保护范围将外延,要将保护理念拓展至整个北京市域。“其实北京市域的保护范围,过去也是这样做的。主要是"十一五"期间旧城是保护重点。"十二五"期间的外延,是把旧城保护的一些成功经验和理念,推广至整个市域。”这位负责人说。

  旧城保护将设“政策特区”

  “十二五”期间,北京将推进旧城相关公共政策的研究和制订。“旧城在北京的保护有其特殊性,比如房屋建筑、胡同、公共设施等都很特殊,房屋产权等方面也有特殊性,如果用全市性的统一政策,旧城很难推进保护、修缮和人口疏解。”这位负责人说。

  他表示,“十二五”期间,北京将研究制订针对旧城的特殊政策集合,确立旧城政策特区,包括人口疏解、土地和房屋产权交易、房屋管理、文物修缮和开放、市政基础设施等方面,确保旧城尤其是历史文化保护区及成片平房区得到有效保护和改善。

  解读

  “十二五”期间,北京将推进旧城相关公共政策的研究和制订,确立旧城政策特区。对此,记者采访了北京市规划委相关负责人,就旧城人口疏解、房产交易、文物修缮和开放等方面进行了解读。

  【人口】 疏解时保留部分原住民

  市规划委相关负责人介绍,“十二五”期间,将坚持“政府主导、居民自愿、专家指导、社会监督”的原则,研究制订促进旧城人口疏解的相关综合配套政策,为符合条件的外迁居民提供住房保障。并优化公共服务设施配置,转移旧城内的教育、医疗等各项优质公共资源,使旧城人口疏解的同时,带动其他地区的发展。

  “人口疏解并不是把旧城的人全部外迁,人口疏解将注重文化的延续,保留一定数量的原住民,保持旧城人口结构多样性。”这位负责人说,将力争把旧城的居住人口和就业人口密度调整到适宜水平,严格控制旧城发展规模,努力把旧城塑造为人居环境良好、历史风韵凸显的历史城区。

  【房产】 四合院交易市场将完善

  昨天,市规划委组织的第三次历史文化名城保护论坛上,北京大学博士、2010年度中国文化遗产保护人物姚远认为,旧城房屋修缮和人口疏解,首先要了解旧城居民的需求。“平房区有私房或外头没房只租房的人怕拆迁,而在老城区里租房、外头又有房的人盼拆迁,解决了旧城区的产权问题,才能解决市民的需求矛盾。”

  市规划委相关负责人表示,“十二五”期间,北京将尝试在旧城中创新土地和房屋产权交易政策,提高土地和房屋流转效率,“包括加强研究直管公房产权置换的方式方法,逐步完善四合院收购、代理和交易市场。”

  对于旧城一些整理出来的土地,则将在现有土地交易制度基础上,综合考虑保护区保护要求、企业参与历史文化名城保护业绩、土地价格、合同约定保护工程时限等因素,合理确定土地供应方式,探索土地出让综合评价方法。

  【风貌】 有价值建筑不得随意拆改

  “十二五”期间,北京将加强对旧城有价值建筑的房屋管理。提高房屋产权人及使用人的保护意识,对随意拆改或过度装饰的行为加强管理,尊重包括色彩、体量、材料、格局等有价值建筑的原有形式,尽可能保护其留存下来的历史信息。

  “将尝试组织有关部门与保护区房屋产权人、使用人签订风貌保护协议,明确相关权利人对房屋的安全使用和风貌保护的责任。坚决杜绝违法建设、违法出租和改变房屋使用性质的行为。”这位负责人说。

  此外,还将开展旧城整体及重点地区城市设计,研究城市色彩、建筑高度、风貌等对旧城整体保护有关键影响的要素。保持规划编制人员与管理队伍的相对稳定,研究建立责任规划师和责任建筑师制度。

  【交通】 将加快发展慢行交通系统

  “十二五”期间,北京将研究旧城公共服务设施配套标准,加快推进旧城综合交通政策的研究和实施,研究停车位指标和历史文化保护区停车改善措施,合理引导机动车出行需求。

  同时,旧城还将加快步行、自行车等慢行交通系统的发展。“主要是继续完善公交系统,提升居民公共交通的出行比例。比如,将以菜市口为试点,优化轨道站点周边功能布局,衔接轨道交通、自行车等出行方式。”

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(责任编辑:UN008)
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