商业车险，行规要多听听民声

　　央视上周报道称，商业车险存在“高保低赔”的行业惯例。对此，保监会29日表示，将针对目前商业车险制度中存在的问题，开展调研，并承诺9月底前完成商业车险产品、承保理赔流程等制度的改革(3月30日《新京报》)。

　　在各地立法大门不断向公众敞开的社会背景下，行业规范、行业惯例“闭门造车”的“陋习”该彻底变革了。试问：现在有多少行业规范、行业惯例是在广泛征求民众意见的基础上制定的？有多少行业规范是在各方利益博弈的基础上达成共识、并为各方所接受的？各式霸王条款满天飞，皆因罔顾民意、“闭门造车”，力求行业利益最大化。

　　因此，商业车险“高保低赔”式的惯例，早就该“洗洗睡”了。让民众在制定行规惯例时拥有越来越响亮、越来越有分量的话语权，不仅有利于维护百姓的利益，更有利于促进相关行业的健康发展。保监会相关人士告诉记者，保监会将与各领域人士召开座谈会，包括消费者协会、汽车运输协会及部分车主的座谈会，律师座谈会等等，并将采取多种形式广泛征求意见，包括书面问卷、网络调查、书面来信等多种方式，这可以看作是一个积极的信号。

　　期待有关部门能诚恳地听取各方意见和建议，不论是因为承保理赔服务不及时、不规范、不诚信引起的，还是因为由于承保理赔流程存在缺陷引起的，总之，要针对存在的相关问题，及时整改、大力补救，而不要像有些部门那样，人家责难了，大家愤慨了，就抛出个《征求意见稿》来忽悠民众一下，好像要痛改前非似的，却不想，到现在还是老方一贴。去年8月银监会下发的《商业银行服务价格管理办法》(征求意见稿)，大半年已过，丝毫动静也没，开门立规，原来也是一场忽悠啊。

　　商业车险“高保低赔”事件究竟将走向何方？我们能期待到一次真诚的开门立规吗？社会公众都想知道最终的答案。

　　浙江吴杭民媒体人来源法制网——法制日报)