广东将列入碳交易试点 大运会投放300辆电动车

智库论坛现场

 　　晶报讯（记者 王小欢 辛颖/文 赖犁/图）记者从昨天举行的2011中国智库论坛上获悉，大运会期间，深圳将再投放300台电动出租车，明年，深圳的新能源公交车预计将达10万辆。深圳未来还将开展碳交易试点，并推进城市空间紧凑发展。

　　广东将列入碳交易试点

　　本次论坛由深圳市综研软科学发展基金会和综合开发研究院（中国•深圳）主办，国家发改委能源研究所能源环境与气候变化研究中心主任徐华清，著名经济学家、综合开发研究院（中国•深圳）院长樊纲，北京大学、同济大学、广东省社科院、江西省社科院等机构的专家学者出席，就中国“无悔减排”的政策与实践、中国低碳经济转型的经验与对策、中国低碳城市发展的模式与案例、政府在促进低碳发展中的角色等问题展开交流。

　　所谓“无悔减排”，是指不影响经济发展的减排，是发展中国家应对气候变化的重要理念。徐华清表示，具体地控制温室气体排放，促进低碳发展，应该实现政府主导力、企业主体力、市场配置力、社会协同力“四力合一”的配套政策。他还表示，“十二五”规划表明了要探索建立低碳产品标准、标识和认证制度，建立完善温室气体排放统计核算制度，逐步建立碳排放交易市场，目前国家发改委也会同有关地方政府准备启动碳交易试点，北京、上海、天津、广东都将在试点行列内。

　　同济大学环境科学与工程学院副院长、环境与经济研究所所长诸大建表示，简单的技术改进不能解决碳排放，比如大排量汽车变成小排量，但更多的人购买小排量汽车，结果车辆越来越多，总的碳排放量也增加了。

　　“中国大多数城市人口密集，我主张发展紧凑型的城市空间结构。”北大深圳研究生院城市规划与设计学院副院长陈可石举例说，香港铜锣湾是块很小的地方，建筑高密度，商业非常旺，但空间组织非常好，在维多利亚公园和铜锣湾之间就形成了特别紧凑型的空间。“我发现深圳就没有这种紧凑型的城市空间结构。”陈可石还提出，每个城市都应该建一个步行系统，实践低碳化的交通出行。

　　深圳将建碳排放交易所

　　从全国来看，深圳处于比较低的碳排放水平。据市发改委城市研究中心研究员高红介绍，从能效上看，深圳市2010年的万元GDP能耗约为全国平均能耗的1/2、广东省能耗的75%。从能源结构来看，2010年的深圳能源结构里面，核电、气电和外来电等清洁能源比例超过80%。技术创新的环境也不断优化，发明数量和比例连续7年居全国首位。

　　据悉，大运会期间，深圳将推广2011辆新能源汽车，电动出租车将再投放300辆。2012年，深圳的新能源公交车预计将达到10万辆。

　　据悉，深圳对于低碳城市的发展计划是：到2015年，单位GDP碳排放比2005年下降30%以上，非化石能源占一次能源消费的比重达到12%左右；打造低碳排放的产业体系，重点发展战略性新兴产业和低碳产业，加大利用天然气、核能、太阳能、生物质能和风能等清洁能源，不断提高清洁能源比例，建设低碳清洁能源保障体系；从工业、交通、建筑、公共机构的能耗方面推进减排，鼓励企业开展碳排放盘查、碳足迹测算及产品碳认证，参与碳标准制定，创新体制机制，探索建立碳排放交易所，开展碳交易试点工作；推进城市空间紧凑发展。