广东目前已建成2372公里珠三角省立绿道网(图)

　　资料图片：4月30日，自行车爱好者在广州大学城绿道上骑行。 据了解，广东目前已建成2372公里的珠三角省立绿道网，实现了18个城际交界面省立绿道的互联互通。广州也已建成绿道1060公里，串联起234个城市景观节点、42个亚运场馆、98个镇街，覆盖全市12个区和县级市。 新华社记者 陈晔华

　　新华网广州5月10日电 （记者叶前、杜宇）“绿道是健康之路、美丽之路、生财之路、幸福之路”，2372公里的绿道将珠三角各地市自然风光和历史名胜串联成网，绿色生活、绿色产业、绿色理念正成为珠三角科学发展的“新热词”。

　　“城里人”的休闲之道

　　漫步广州南部的国际生物岛，珠江之水缓缓流淌，环绕全岛的堤岸绿道总长度约6.6公里。一群年轻人脚骑单车而过，一边健身一边亲近自然。不远处颇具岭南格调的水墨园驿站，为市民准备了休憩、上网、手机充电等服务，累了还可以在茶馆里泡上一壶茶，听古弦之音。

　　在7个月时间内，广州建成1060公里的绿道及周边设施，并先后与东莞、佛山、中山三地实现区域绿道连接。绿道沿线设立的99个驿站，均配置了休憩、补给等设施，部分增设了手机充电、便民信息终端等设备。

　　广州市林业和园林局副局长吴敏说，广州的绿道属于都市型绿道。她首先是市民的休闲放松之道，然后是绿色出行之道。很多广州市民反映，绿道让人觉得广州变“陌生”了，很多好玩的新地方、新美景仿佛突然之间冒出来。

　　在有着“世界工厂”之称的东莞，绿道的贯通给这座繁忙的城市增添了休闲的空间，不少工厂常常利用绿道为工人开展业余活动。每到周末和节假日，骑行在松山湖绿道上，总能看到“新莞人”与“老莞人”共享这里的湖光山色，共同体验十多公里骑行后的酣畅淋漓。东莞市城乡规划局副局长黄宇东说，当东莞许多家庭拥有至少一辆小轿车后，拥有一辆自行车又成为市民的新潮流。

　　以废旧轮胎和枕木作标识牌，以废旧集装箱作驿站，以风能、太阳能作为路灯的电源，骑行在深圳绿道上，处处可见低碳环保。

　　广东省住房和城乡建设厅厅长房庆方说，绿道正在改变广东的生活方式。绿道提供了新的休闲场所与方式，还倡导市民更多的选择绿色交通、低碳出行。

　　“过去我们以为，园林绿化是做来"看"的，现在意识到绿化是应该拿来"用"的，市民在都市快节奏的喧嚣后，可以亲近它、接近它、穿越它，在里面感受大自然，感受宁静。”房庆方说。

　　绿着把钱挣了：绿道是乡下人的生财之道

　　绿道将珠三角的旅游景点“一网打尽”，骑着自行车便可畅游珠三角。绿道沿线的人们嗅出了商机，统一规划建设的小卖部、特色小店、农家乐等配套设施，让绿道成为一条生财之道，富民之道。

　　年过花甲的广州增城莲塘村村民邱黄添，或许并不能准确理解何为“绿道网”，然而，从耕田放鹅到经营以餐饮为主的农家乐，一家人的生活水平因为绿道得到的改变，却是看得见摸得着的。

　　邱黄添所在的莲塘村正好处于广东省立绿道西线荔城段，而且还是综合服务区的所在地。他给记者算了一笔实实在在的“生意账”：原来一斤新鲜荔枝只能卖2.5元，现在可以卖到4元，8角钱一斤的红薯如今能卖出2元的价格。每个周末，自家经营的餐饮营业额约两三千元，净利润差不多五六百。

　　广州增城市副市长邬卫东说，根据中山大学所作的评估报告，去年增城绿道沿线村集体经济增长速度比未开通绿道的村快53.6%，农民人均现金收入约1万元，增长17%。2009年以来，由绿道带动城市整体旅游收入接近14亿元。

　　今年以来，绿道游已经吸引30多万人，预计全年的增速会超过50%，这对老邱而言，是个实实在在的好消息。

　　兼得“西湖之水，阳朔之山”的星湖，是“珠三角后花园”肇庆的一张名片。环绕星湖，这里的绿道也因此被誉为“最美的绿道”。无论节假日还是平时，绿道上总聚集着众多的游客和市民，他们或休闲散步，或欣赏风光。

　　肇庆市副市长郑剑戈告诉记者，随着绿道的建成，肇庆的自行车游越来越受欢迎，市区的自行车商铺由5家增加到25家。

　　在《让子弹飞》的拍摄地江门，已建成绿道286.4公里，将1000多座列入世界文化遗产名录的碉楼连接起来。骑自行车一边畅游散布在乡村各个地方的碉楼，一边享受清新自然的田园风光已经成为了一条"黄金绿道"旅游路线。当地导游曾艳告诉记者，绿道建成后，到开平碉楼的游客增加了近40%，旅客停留的时间也更长，提高了旅游资源的利用效率。

　　绿色理念是价值追求：绿了才能幸福

　　绿道开启幸福广东之门，正成为广东社会各界的共识。“绿道把城乡变成大花园、大公园，生活将更加美好”“漫步绿道，幸福人生”……　这是跨年时广州市民在广州会展公园内的“留言板”上留下的心声。

　　广东省副省长林木声说，绿道不仅仅是给城里人一个休闲好去处，也给农民一个赚钱增收的机会，更重要的是催生一种新的发展理念和生活态度。

　　“不仅仅是经济发展的质量，更重要的还有人们生活的质量，也就是人们的幸福感。”他说。

　　目前，珠三角各市正将绿道建设摆在和轨道建设同样重要的位置上，确保有计划高质量地推进，力争将珠三角绿道网打造成为全省乃至全国的标志性工程。

　　值得注意的是，随着绿道建设的推进，广东各地党政官员的政绩观也在悄然发生转变。

　　省立绿道1号线途经珠海的“美丽小厨”，原系一处违章修建的海鲜酒家，已经停业多年，造成周边环境脏乱差。为了打造滨海都市型绿道，珠海市政府以补助580万元的方式收回了该地块，将其建成了高标准的绿道服务站。

　　正在建设的肇庆市七星岩公园的地块如果用来拍卖开发房地产至少可以拍出1000万元以上的高价，但是为了建设绿道，政府放弃了拍卖转而用于建设绿道公园。

　　如今，有“世界工厂”之称的珠三角城市群处处交织着生机盎然、宁静宜人的绿色地带。倡导绿色出行、低碳生活的价值追求日益深入人心，推动科学发展、打造幸福广东的新征程正从绿道开始一路往前延伸。

　　作者：叶前 杜宇