实名购票新规施行现问题 停售站台票旅客称不便

　　实名购票新规施行后出现了新问题

　　停售站台票 旅客有怨言

　　旅客们表示 硬规定能不能根据旅客的特殊情况“软”一些

　　“不管怎么解释，工作人员就是不肯通融！”昨日下午，董女士来到北京南站接站，想购买站台票时，却被告知南站已经不卖站台票了。解释了好半天，她还是没能进入站台接站。

　　董女士的父母当天乘坐D40次列车来北京。根据规定，从6月1日起，“C”、“D”、“G”字头的列车实行实名制购票，不卖站台票，董女士就是在这条规定上卡了壳。结果，两位老人还是自己提着大包小包出的站。“两位老人都上了年纪，行动不便行李又多，这规定真是不近人情！”

　　随着浅蓝色的票面上第一次出现了旅客姓名和身份证号，“C”、“D”、“G”字头车次的站台票也随之取消。在接发客车都是动车组的北京南站，站台票和“上车补票”已经成为历史。

　　服务台

　　想买站台票的旅客络绎不绝

　　“公告都贴了快一个月了，但问的人还是不少。”据了解，北京铁路局于5月17日就动车实名制有关事项发出公告，但旅客往往只关注到了怎样“实名”购票，对实名车次停止发售站台票的规定并未留意。北京南站润秋服务台的工作人员告诉记者，很多旅客对停售站台票的规定不清楚，“站台票”成了工作人员每天解答最多的问题。

　　该规定施行后，南站的自助售站台票机成了摆设。在机器的显示屏上，贴着“停止发售站台票”的通知。在服务台旁边，立起了“停售站台票”的公告牌，站内广播也一直在提示旅客：“自6月1日起，动车组列车实行实名制，不发售站台票。”但即便如此，还是有许多人来到服务台前咨询。

　　“小红帽”

　　过安检也要收钱

　　动车实名制实施后，只有持车票的旅客才能进入站台。由于亲友无法接送站，搬运行李包裹的“小红帽”成了行李多的旅客的唯一选择。

　　北京南站“小红帽”的收费标准在他们小推车上写得清清楚楚：“行李包每件5元”。但如果是大件行李，则是10块一件，不能还价。一位“小红帽”说，定价都是有规定的，所以不能还价。如果旅客要求提供发票，他们也可以给手撕发票。

　　在9号检票口，两名江苏旅客正在抱怨“小红帽”收费贵，自己“挨宰”了。“车票这么贵，这服务应该包含在车票里嘛！过安检居然还另收钱！”这两名旅客运了一大一小两个纸箱，“小红帽”收了他们15元，让他们没想到的是，在过安检的时候“小红帽”又收了他们5元。一位“小红帽”表示，过安检的确需要另交钱。“我们把东西搬下来，过完安检再放到车上，等于又重新装了一遍。”

　　旅客

　　规定能不能“软”一些？

　　记者了解到，“小红帽”的工作时间是从早上7点到晚上9点半。9点半之后，如果想接送站就得另外想办法。一位“小红帽”告诉记者，如果是这种情况，可以向工作人员说明情况。服务台工作人员称，如果是早7点前和晚上9点半之后乘车，跟检票口的工作人员协调应该是可以的。

　　记者采访中发现，和董女士一样，大部分希望购买站台票的人都是来南站接送亲友的。而真正有接送站需求的，要么是行动不便的老人，要么是行李很多的旅客。由于不能进入站台，选择“小红帽”成了旅客们的无奈之举。旅客们纷纷表示，硬规定能不能根据旅客的特殊情况“软”一些，更人性化一些，这样大家就会相互理解。(王琪鹏并摄)

　　作者：王琪鹏并 (来源：北京晚报)