来源：四川在线-天府早报
 |
| 烈日下的协管员 |
早报记者调查发现，哨声频繁是因违章的人太多
有的行人只顾自己赶路，不注意交通规则，故意闯红灯，我们看了心里急啊！一急哨子就吹得响了。”
——交通协管员朱大姐
“哔哔——哔——”昨日早上，金河路柿子巷口，交通协管员一阵阵尖锐的哨音如平常一样在早高峰响起。“你吹啥子嘛吹，再吹哨子都给你抢了。”谁知，临街小区5楼的住户却再也沉不住气，下楼和交通协管员当街大吵。
住户说协管员的哨声扰了她的美梦，并就此上演了一场“哨子争夺战”。
争执顿起
上演“哨子争夺战”
“你吹啥子嘛吹！”上午9时许，早高峰，金河路柿子巷口，一位推着自行车的中年妇女突然在路口停下来，她是来找吹哨的交通协管员“算账的”，因为哨声打扰了她的美梦，让她心烦。“找茬”的中年妇女身穿黑色长裙，微胖，恰好协管员也是一中年妇女，两人当街吵了起来。“吹那么大声，吵得人心烦。”妇女吼道。协管员看了她一眼，理直气壮：“这是我的工作。”一气之下，黑裙妇女抓住协管员的口哨就往外拖……
大约20分钟后，民警前来劝说，这场“哨子争夺战”才告一段落。黑裙妇女骑车走了，协管员继续着自己的工作，站在路口吹哨。
记者调查
大多市民不认为扰民
附近超市员工对黑裙妇女的行为很不解，“临街住户每天早上都会听到哨子声，为何突然觉得扰民了呢？是不是心情不好哦？”
昨日下午，天府早报记者进一步走访了几个临街交通路口。“哔！”下午3时许，蜀都大道书院南街路口，一阵急促的哨声响起。循声望去，一对青年男女正因闯红灯被困在车流中，交通协管员吹哨警告，并用手中旗子示意他们退回安全岛。
交通协管员朱大姐身后就是一个老小区。“我当协管员7年了，从来没有遇到居民投诉哨子扰民的事情。”朱大姐说，周末早上，她也会适当小声吹哨。
在双林路天祥寺路口、蜀都大道长顺上街路口，交通协管员也都说没有遇到哨声扰民起纠纷的。
随机采访附近沿街住户，大多也表示了理解。住户秦大爷认为：“我觉得没什么，口哨声音不算啥，轿车喇叭的声音都比它大。”上班族赵小姐表示：“我起床早，不觉得口哨有多大的噪音。”路上的行人大多也觉得“车流大，如果哨子不吹响点，在马路对面根本听不到。”
协管员说
红灯亮时还在“大胆往前走”
出于无奈才频繁吹哨
“有的行人只顾自己赶路，不注意交通规则，故意闯红灯，我们看了心里急啊！一急哨子就吹得响了。”交通协管员朱大姐有点委屈，领导要求我们“骂不还口、打不还手。”每天站六七个小时，这工作要做好还真不容易。
天府早报记者采访的几位交通协管员均表示，不是他们喜欢吹哨，频繁吹哨实在出于无奈。许多市民交通安全观念淡薄，红灯亮时照样“大胆往前走”。如果光凭肢体语言指挥，市民根本看不见。“不间断吹哨，我们的喉咙也会发干，要不停喝水才行。”“不吹响要遭罚钱，这是我们的制度。”朱大姐还说，队长检查时如果发现他们哨声不大，还要被扣钱，少则10元多则50元。
新闻延伸
烦的时候钢琴曲也是噪音
看似不起眼的哨子能发出高达115分贝的声音，其声音主频在 3000—4000赫兹，属于高频。
哨子声能完全盖过人群声浪及环境杂音，并可传音达到一英哩 （约1.6KM）之远。
成都市环保局工作人员表示，城市里，噪音是由交通运输、社会生活等各种因素产生的音量分贝综合评价的。“噪音标准只是一个客观参照物”，工作人员介绍，由于人的个体差异，每个人对噪音的敏感性不同，年龄结构、身体和心理状态都决定了所能承受范围内的音量分贝。“从个体来判断，其实只要是自己不喜欢的声音就是他所谓的噪音。”工作人员举例，一个人情绪低落、心情烦躁的时候，就算是钢琴曲，在他听来，也是一种噪音。
记者手记
这哨子长得真像一个问号
小黄帽、黄衬衣、白手套，皮肤晒得黝黑，脖子上挂个银哨子，手舞小红旗……每天面对如潮的车来人往，他们偶尔会急躁、甚至粗暴，市民和协管员的口舌之争，也不时在各个路口上演。
我们在烈日下等待90秒的红灯，都会感到焦灼难耐，而他们，需要不断地使劲吹着哨子，为的是阻拦违规横穿马路的司机和市民们。
尽管，这是他们的职责。但哨音的背后，是因为无视交通规则的大有人在。
为什么有了红绿灯还要安排交通协管员？为什么交通协管员除了手势，还要不停吹哨？
这只有一个出发点：保证市民安全出行。但答案可能是多样的，比如，在红灯亮起的时候，他们还不厌其烦地吹哨，这还是对市民遵守交通规则能力的不信任，是一声声拷问。而记者在采访中发现，这种不信任，是有理由的。
营造和谐的城市环境，首先要做文明人，多一分理解和体谅，大家都文明出行了，大概也就不存在“哨音扰民”了。这场“哨子争夺战”，还真不是一场关于哨子的“战斗”。
天府早报记者 吕澜希 曾卓琳 摄影 赵霞
上网从搜狗开始
