中汽协预测：今年我国汽车产销量增幅仅为5%

　　人民网7月8日北京电（记者 李毓涵）今天下午，中国汽车工业协会发布了2011年6月我国汽车工业经济运行情况，在今年4-5月份连续出现负增长的情况下，6月产销数据略有好转，结束了继续下滑的局面。

　　今年上半年，我国汽车产销量分别为915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。中国汽车工业协会秘书长董扬预测，2011年汽车产销量增长幅度仅能达到5%左右。

　　
　　今年上半年汽车产销增速大幅回落，由上年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次负增长，6月略有好转。上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。

　　专家表示，由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等鼓励性政策的退出，对中国汽车产销量的影响是明显的。

　　
　　上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点，比上年全年下降1.21个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量占乘用车销售总量17.83%、15.97、11.30%、7.78%和2.73%，与同期和全年相比，除日系下降外，其他均有所提高。

　　中汽协秘书长董扬表示，在同样政策的影响下，我国自主自主品牌比起国外品牌受到的影响更大。中国自主品牌面临的压力和挑战更大，如果中国自主品牌不尽快调整自身，增强竞争力，其与国外品牌的差距将越来越大。

　　
　　今年上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车的市场份额为69.12%，比同期增长0.3个百分点，比上年全年提高0.35个百分点，市场份额有所提升。然而，数字微弱提升的背后既有近年来国家出台的多项政策有利于小排量汽车的发展以及燃油价格不断攀升等原因，又有合资企业越来越注重小排量车发展的原因。

　　这说明，以生产小排量车为主的自主品牌企业，面临合资企业发展小排量车的竞争压力会越来越大。如果不从根本上解决这一问题的话，自主品牌的市场份额将会越来越小，自主品牌将会举步维艰。

　　
　　下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬预计全年汽车产销增速将在5%左右。

　　在市场持续低迷后，6月份的回升，似乎打了一针强心剂，让我们看到我国汽车产销未有进一步的恶化。董扬认为，汽车行业的主体发展状况良好。一方面，按照产品来分，轿车继续保持同比增长，但交叉型乘用车、商用车等下降幅度较大；另一方面，从统计数据看，我国大企业发展状况良好；同时，全行业的效益保持稳定增长。

　　董扬说，我国汽车市场作为一个初期市场，受政策影响比较明显。对此，我国汽车生产企业要逐渐适应在没有刺激政策的条件下发展，不能单纯依靠政府的刺激政策；同时，希望政府能够保持汽车相关政策的稳定。

　　作者：李毓涵 (来源：人民网-汽车频道)