京珠高速“7-22”事故客车涉超载 沿途随意拉客

　　中广网信阳7月24日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，今天（24日），距离造成造成41人死亡的河南信阳“7.22”京珠高速重大客车火灾事故已经过去整整两天时间。现在事故善后和伤员救治工作进展如何？究竟是什么原因导致惨剧发生？

　　信阳市中心医院17楼，烧伤科病房的门窗都从里面临时贴上纱布，从外面只能隐约看到医护人员忙碌的身影。因为病房门外已经拉起警戒线，记者无法进入病房采访，但透过纱布缝隙记者还是能看到病房里面一位伤者正在接受治疗。他是这次事故中6位生还者中的一位，全身大片的烧伤痕迹和已经扭曲在一起的面孔足以说明他在7月22号凌晨经历了怎样的恐怖经历。

　　病房外，从湖南连夜赶来的李先生正趴着窗户使劲往病房里面看，他的大哥一家三口从威海打工回老家，他们提前一天告诉了李先生什么时候会到家，哪知22号早上8点李先生发现，大哥坐的车并没有准时到站，直到下午4点他才听说，大哥一家出事了。

　　李先生：他本来说是昨天早上八点多到吧。

　　记者：八点多到长沙？

　　李先生：到宁乡。

　　记者：到宁乡？

　　李先生：嗯，我们是宁乡。他说上车的头一天打个电话给我。

　　记者：你们是什么时候得到这个消息的？

　　李先生：昨天下午。

　　记者：这次是准备回家探亲还是？

　　李先生：不是，他不做了，回家。

　　其实李先生早就知道大哥一家没在这6位生还者当中，只是他还在期待奇迹的出现。等待奇迹的不止李先生。目前信阳市已经接待了40多位闻讯赶来的遇难者家属。由于尸体被大火严重破坏，只有经过DNA鉴定才能判断身份。

　　遇难者家属：我们是遇难者的家属，我们现在也还不能乱讲，他们现在已经在开会。

　　记者：他们有没有说下步怎么让你们去检验？

　　遇难者家属：现在还没有，有技术人员用家属来验血，他们大概讲了一声就去开会去了。

　　记者：光只说他们去开会去了。

　　遇难者家属：对。

　　记者：还没有说就是说下一步该怎么做？

　　遇难者家属：该怎么做现在也没有通知我们，也没有说。

　　闽思明只有15岁，是六名幸存者当中伤势最重的。全身90%的烧伤面积使他一度面临死亡威胁，到现在也没有脱离危险，解放军159医院烧伤中心主任林国安告诉记者，目前医院正在投入全部力量进行抢救。

　　因为调查需要，直到目前，事故调查工作的进展还没对外发布，但幸存的司机邹建洲一席话，让记者感到，惨剧可能并不是简单的意外。

　　邹建洲：把这些货物放到最后了，后面的发动机，温度要高一点，放了这么长时间它温度起来了，就引爆了。这一响，我同时就打开车门。当时这火苗是一着一堆，没有一个挣扎的，都在下面，他们都是醒来出去的，人都不知道了。

　　记者：那您从威海出来的时候车上多少人？

　　邹建洲：出来的时候车上8人。

　　记者：其他的人都是中途上的？

　　邹建洲：对。

　　一辆标准载客35人的卧铺客车，出事的时候已经挤进47人，说明在发生事故之前，经营者已经涉嫌违规。虽然现在事故原因还在调查当中，但是通过对已经掌握信息进行梳理，记者发现，这辆客车虽属于威海市交通运输集团，但该集团通过媒体证实，这辆车是被个人承包的，而且在21号上午从威海发车时，并不是由汽车站出发。而出事车辆发车当天，威海汽车站没有售出一张发往长沙的车票。

　　如果情况属实，那么鲁K08596客车上的乘客就有可能是司机在站外拉上的。沿途不经过安检，随意拣客，很可能会增加乘客携带危险品上车的风险。尽管存在疑点，但事实究竟如何，需要等公安机关的鉴定检验结果公布才能最终定论。中国之声将持续关注。