北京实施机动车淘汰方案 旧车卖外地多得几千元

　　今天是本市施行老旧机动车淘汰更新政府、企业“双向奖励”的第4天。市环保局上午公布的数据显示，4天时间，交易平台上，共接听市民电话咨询1288次，来访咨询207人。其中，哪种方式以旧换新更实惠，是车主们最关心的问题。

　　以一辆12岁“高龄”的富康车为例，本报记者咨询了车辆解体厂、二手车交易市场等有关部门，发现以旧换新时，将旧车转手外地比将车直接报废可多得4700元。

　　算账

　　举例：车主唐先生1999年购买一辆富康车，已行驶11万公里，当初购价为13.9万元。目前打算淘汰这辆旧车，购买企业给予补助的新车。

　　直接报废

　　报废解体补助1.53万元

　　记者从北京汽车解体厂公司了解到，报废车辆的残值款按金属价格计算。目前金属价格为每吨900元，一般小客车的重量在0.8—1.2吨，富康车较轻，在0.8—0.9吨左右，因此残值款估价为800元。

　　依据报废老旧机动车政府补助标准，将获得政府补贴的4500元。

　　报废之后，若按照企业奖励建议标准的要求，车主购买补助最高的新车——价格30万以上的奖励车型，将获得企业1万元的奖励。

　　如此，其车辆报废再购买新车最终可获得：800元+4500元+10000元=15300元

　　转出本地

　　卖给二手车商能得1.7万元

　　据花乡二手车市场商户介绍，12年车龄的富康车在北京已经很难出手了，但是如果把富康车卖到外地还是比较容易的。

　　迁出本市，落户到外地牵扯到运输费用、接手的外地二手车商户的路费等。二手车商户在收这辆车时的价格就会比本市过户车低2000元左右。

　　就举例的富康车来说，车主从二手车市场能得到3000元左右的费用。

　　根据老旧车淘汰补贴流程，车主需要在网上或指定网点填写提交老旧机动车淘汰政府补助资金申请。依照转出老旧车政府补助标准对8年以上载客机动车的标准来算，车主将获得4000元的补贴。

　　然后，车主如果购买一辆价格30万以上的奖励车型，可以获得1万元企业奖励。

　　如此算来，车辆外迁再购买新车最终能得：3000元+4000元+10000元=17000元

　　直接卖外地个人可获2万元

　　卖给二手车商户肯定会被赚走一部分利润。一家二手车交易公司的负责人告诉记者，如果直接将车卖给外地的个人，至少能卖6000元。

　　旧车卖掉后，再依照转出老旧车政府补助标准，申请政府补助，车主可获得4000元。

　　随后，车主再在本市购买一款30万元左右的奖励新车，可以获得1万元企业奖励。

　　这样计算，车辆直接卖给外地个人再购买新车最终可获得：6000元+4000元+10000元=20000元

　　提醒

　　奖励最早本月到期补贴审核至少3日

　　截至今天上午，北京市老旧汽车淘汰更新管理信息系统已公布9家企业的347款奖励车型。奖励车型和奖励金额有不同的时限，其中时限最短的仅到本月底。

　　不论是否购买新车，申请补贴都不可能一蹴而就。车主首先要将车报废或者转手。据估计，最理想的状态也至少得花上一天，转手外地的时间肯定会更久。

　　旧车处理完毕并获得凭证后，车主可在网上或办理网点提交老旧机动车淘汰政府、企业奖励的资金申请。交易平台将对车主提交的资料进行审核，在资料无误、申请3个工作日后，车主即可获得领取补贴和奖励的资格。

　　因此，想要获得奖励的车主还得抓紧时间“出手”。

　　车企车型奖励时限（部分）到期日 车企车型 奖励金额（元）

　　8月31日 北京现代，77款车型 2400-600010月31日长安福特马自达，16款车型 2000-4800沈阳华晨金杯，33款车型 2000-600012月31日北汽福田，70款车型 1200-5000北京奔驰，9款车型 10000-15000北京汽车制造厂有限公司，58款车型1500-6000

　　淘汰补助对象

　　补助淘汰更新的老旧机动车是指使用年限超过六年，未达到现行国Ⅳ排放标准的载客和载货机动车。其中，重点针对国I、国II私人小汽车以及重型柴油车。

　　小贴士

　　老旧机动车淘汰更新政策并非强制执行，而是鼓励淘汰老旧车辆及以旧换新。

　　同时，转出和报废的老旧车，车主可以保留号牌资格，购买新车时不用参加摇号。

　　文/记者谢璐孙宇陶颖