乌鲁木齐BRT快速公交磨合期显现诸多问题

　　中广网乌鲁木齐9月7日消息（记者孙涛 乌鲁木齐台记者张灿）处于磨合期的BRT快速公交系统运行十天，显现诸多问题，相关部门积极应对，采取措施进行完善，乌鲁木齐市常务副市长李宏斌提出：解决方式不要面子、不讲形式，只为三个"第一"。

　　在9月5号晚上召开的BRT交通部署动员会上，常务副市长李宏斌的一番话语掷地有声：我觉得我们在整个实施过程当中不要面子不讲形式，只求实效，安全第一、群众第一、便利第一，秉承这样一个原则。

　　从8月28号BRT1号及3号线试运行截止到4号，已运行11.41万公里，趟次完成率91%以上，尤其是一号线运营能力9天达到16万人次，是过去的两倍，这一数据出乎大家的意料。常务副市长李宏斌告诉记者：乌鲁木齐历史上没有哪条线路9天时间载客率达到100%，在这种情况下，你还无动于衷？所以我们研究以后秉承群众出行第一的原则，你比如说现在把1路、101路放进去；到八楼、明园、到西北路、红山、1路、101路换乘BRT的时候，全部是免费同台换乘，这也给老百姓带来方便便利第一。

　　从BRT试运行至今，52个站台350名站务人员确保市民方便安全出行，但是为了从根本上解决安全问题，市政府还将加大硬件设施建设。常务副市长李宏斌告诉记者：我们同时考虑，1路、101路也不能长期这样跑，到冬天更不安全，市委市政府已经紧急启动增加运力，但这有个过程，像一号线准备增加30辆长车，20辆12米的双开门的，哪条线上运力有变化就开始坐，市民出行安全是第一的。