家用汽车“三包”规定征民意 私家车退换成可能

　　家用汽车“三包”规定征求意见

　　整车拟两年或4万公里三包

　　家用汽车产品消费者维权时有望手握新“武器”。昨日，国家质检总局起草的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》在国务院法制办网站公布，开始为期一个月的公开征求意见。意见稿明确家用汽车产品销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任，拟定家用汽车产品实行谁销售谁负责三包的原则，整车三包有效期应不低于2年或者40000公里，以先达到者为准。

　　拟定1：

　　三包有效期应不低于2年

　　意见稿明确，家用汽车产品的三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算，三包有效期包括整车三包有效期，主要总成和系统质量担保期，损耗件和其他零部件的质量担保期。整车三包有效期应不低于2年或者40000公里，以先达到者为准。主要总成和系统的质量担保期应不低于3年或者60000公里，以先达到者为准。

　　拟定2：

　　30日内出问题可退货

　　家用汽车产品售出后30日之内，出现因产品质量问题而产生的车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等严重安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理。消费者要求退货的，销售商应当负责免费退货。制造商在三包凭证中明示的发动机、变速器等主要零部件发生质量问题的，消费者可以选更换总成。

　　拟定3：

　　发动机换两次无效可退货

　　在整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障；发动机、变速器、车身因产品质量问题，累计更换总成2次后，仍不能正常使用的，制造商按照本规定第二十条在三包凭证中明示的其他总成或系统，因同一主要零部件产品质量问题更换2次后，仍不能正常使用的，如果消费者选择退货的，销售商应当负责退货。

　　拟定4：

　　修理累计不得超35日

　　在整车三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计不得超过35日；因产品质量问题每次修理时间，包括等待维修备用件时间超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

　　记者发现，在2004年形成的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》中，此条规定为“超过2日的，修理商应当为消费者提供备用车”。

　　晨报记者 张璐

　　专家解读

　　新规可使“退换货”成为可能

　　《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》2004年形成草案后，一直没有出台。市消协法律顾问邱宝昌告诉记者，每年的汽车投诉数量非常多，消费者维权一直主要依据《产品质量法》和“消法”，《产品质量法》规定了产品出现质量问题，消费者可以选择退货、更换、修理。而实践中由于汽车产品比较特殊，没有完全执行，因此消费者只能选择修理，更换和退货的可能性很小。邱宝昌称，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》如能正式出台，将对车主维权有非常大的意义。晨报记者 张璐

　　同题报道：汽车“三包”规定难产6年再征民意 “三包”期限至少2年