来源：南方农村报
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| 村民一开始用装猪的货车接送学生 |
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| 布美联校现状 |
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| 盘山公路 |
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| 骑车上学的学生艰难地推车上坡 |
南方农村报讯（记者 苏晓璇） 9月14日下午4点多，一辆标着“校车”字样的黄色面包车停在了广东五华县郭田镇湖华小学前的篮球场。车门一打开，几个学生争先冲了出来，紧接着，又有十来个学生陆续从车里钻出，然后如脱笼的小鸟般散开。南方农村报记者现场粗略估计，这辆10座的面包车一趟接载了至少25名学生。约20分钟后，该车再度出现，相同的情景又一次上演。如此来回3趟，这辆面包车把近90名学生送回了湖华村。
从今年秋季开始，湖华村小学4-6年级的95名学生被要求到4.5公里外的布美联校就读。这是五华县创建教育强县、整合教育资源的一项措施。然而，这项举措却招来当地一些家长的强烈不满。
学生罢课抵制并校
9月1日是五华县中小学开学的日子。这一天，本该升入湖华小学五年级的小美(化名)却没有到学校报到。同样没有去上学的还有该校的几十名4-6年级学生。“这学期要到布美联校去上学，但是路太远，爸爸和其他家长都不想让我们去。”小美说。
小美的父亲刘先生告诉南方农村报记者：“如果湖华小学4-6年级并入布美联校，孩子们上学就难了，也加重了我们的负担。”
从位于山腰的湖华村，前往布美联校需经一段约4公里的盘山公路，地形险峻。“都是十来岁的孩子，让他们自己骑车上学吧，我们不放心；家长接送吧，很多人都在外打工。学校没校车，也没宿舍，这不是让我们为难吗？孩子的午餐还要在学校吃，家里又多一笔开销！”湖华村的家长们连珠炮般发问，“学校说并就并，没人和村民商量过，我们只好采取让孩子们罢课的方式来抵制撤并。”
9月5日，经郭田镇领导多方做工作后，湖华村的家长们最终同意让孩子去上学。然而，交通问题始终梗在家长们心中。
新校车超载存隐患
由于学校不解决学生上下学的交通问题，家长们只能自己想办法。他们找来村里的几辆农用小货车用于接送学生，村民江某用来运猪的小货车也承担了部分接送任务。然而，江某的车首次接送学生就被曝光。9月5日下午，50多个学生如猪仔般被装进江某货车的铁栏里，回村途中的一幕，正好被路过的记者拍下并见报。随后，湖华村的这一做法被当地镇府和教育部门叫停。
9月6日，湖华村的学生被通知将由布美联校派校车接送。可是，这一做法并没有消除学生家长的顾虑。一些学生家长告诉记者，所谓的校车来自当地一家文武学校，“10座的面包车每次都装载二三十名学生，这样叫我们怎么放心！每个学生每学期还要交270元车费。”
让家长们感到不满的，还有新学校的环境。9月14日，记者走访布美联校发现，这所学校没有校门和围墙，除了主教学楼，还有一些正在施工的建筑，操场和路面破烂不堪。位于学校前方的小河边，还有人正在施工。据知情人介绍，这里正在建桥。家长江先生指着布美联校质疑：“湖华小学的条件比这里好多了，为什么一定要孩子们来这里上课？”
撤并学校将近百所
9月15日，五华县教育局相关负责人在接受南方农村报记者采访时，对学生家长反映的问题做了回应。
据了解，五华县于今年启动创建教育强县工作，为迎接年底的“创强”工作验收，率先实施“创强”的五个镇(水寨、华城、郭田、双华、梅林)在今年9月统一进行学校布局调整。“通过分流、撤并等措施，大力整合教育资源，将5个镇原有132所中小学校整合为35所学校，并推进规范化学校建设。”五华县教育局曾副局长表示，“县里非常重视‘创强’工作，将此作为提高教育质量的难得机遇，投入将近1亿元，用于‘创强’镇学校的基础建设和设备设施添置。”
曾副局长介绍，目前该县的撤点并校工作推进比较顺利，但由于此次并校力度大、时间紧，难免会出现一些问题，“布美联校的情况比较特殊，该校的校园建设尚未完工，可能给学生带来不便，但这是暂时的，估计下个月宿舍和综合楼建设可以完工，学校条件将进一步完善。”
五华县教育局李局长坦言，在撤并学校的过程中，最让教育部门感到头痛的就是学生的交通问题。五华属于山区，村庄分布零散，并校后有些学生上放学的确存在困难，“但以目前县财政状况而言，政府或学校提供校车免费接送的方式并不实际。”据其介绍，在湖华村用运猪车接送学生事件被曝光后，当地政府曾试图联系当地中巴车接送学生，因对方要价太高而作罢，最后不得已找了当地一所文武学校的校车，“我们会加大力度，开展学生上下学交通安全大检查。”李局长告诉南方农村报记者，下一步将设法引入社会资金，帮助解决学生上下学的交通问题，减轻家长负担。
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