广州1.8万的士45天完成调表 调表期实施双规制

　　大批出租车司机正在调表点进行调表。王祥/摄

　　“广州的士调价”追踪

　　调表期间的士收费实行“双轨制”

　　新快报讯

　　见习记者 冯艳丹 报道 10日起，广州市实施出租车气运价联动机制，出租车起步价调为10元/2.5公里。昨日，广州计量检测技术研究院出租车检测站工作人员透露，1.8万辆出租车计划在45天完成，比原定方案提前。

　　如何区分收费标准？

　　一切以计价器显示器为主，原来的收费方式按下计价器显示"7"，调表后的的士启动后按下计价器显示"10"

　　争取45天完成的士调表

　　昨日上午九时，记者在其中一个出租车计价器调表点——永泰客运站看到，现场停了约几十辆出租车等待调表。市质监局计量处相关负责人介绍，不同厂出的计价器先由厂家各自设点按照新的计价标准调表，然后统一到指定的出租车计价器检测站进行检定，贴上合格印证才可以上路运营。“除了调价，也要调整语音，调整前的计价器有人工语音提示收费价格，调整后的语音则不提示收费价格。统一为“欢迎乘坐广州出租汽车……”，他补充道。

　　记者获悉，调表第一天已经实际完成410辆出租车的检定。“按照目前的速度，我们争取45天完成全市1.8万辆出租车的检定。比原定方案50天提前几天”，一位现场工作人员向记者透露。

　　发现计价器异常可举报

　　在检定站，已经调价的出租车先经过出租车计价器整车检定装置“过线”，即开到滚轮上，模拟现实走完12元里程。符合相关规定后，检测站的工作人员要先拆掉出租车公司的临时“铅封”，然后再装上检定签封，才算合格。“一个签封用来封表，一个用来封数据接口。老式的出租车计价器构造不同，需要三个签封。调整会影响计量性能的部分都通过签封封印起来。”记者看到，特制的签封如一个纽扣，红色内芯，白色外套，检定合格的车辆就用签封封好，“签封一旦按下去就不可逆了，不可能再弹出来”，工作人员边工作边演示。

　　市民到底如何区分所打的士的收费标准？“一切以计价器显示器为主，原来的收费方式按下计价器显示"7"，调表后的的士启动后按下计价器显示"10"”。市质监局计量处的相关负责人告诉记者，有一个签封露在显示器的右下角，乘客可以看到，如果发现签封有损坏，则属于私动手脚，可以举报。

　　会不会出现假冒的“签封”？对于记者提出的质疑，邱站长表示，几乎不太可能，每个签封都是按照规定的模具制作的，成本高，而且都是有编号的。

　　未经鉴定车辆严禁载客

　　前日出租车调价的消息一出，大街小巷皆知。但是不少市民不清楚调价期间的具体收费方式，不少司机仍然利用调价期钻空子。“昨天坐车，司机说新方案都是10块，我就给了10块”，对于市民李小姐的遭遇，市质监局的相关负责人表示，“调价期间实行"双轨制"，还没调价的车辆按照原收费标准。一定要按照发票付钱，不要相信司机的话，而且调价后的车上都有物价的相关合格印证。”

　　由于每辆出租车都要去相应的出租车公司调价，再到统一指定的地点检定，可能会有车辆在从出租车公司到监测站的途中违规载客。“按照《国家计量法》规定，每辆出租车计价表必须经过强制检定后方可运营。”市质监局计量处相关负责人表示，如果市民搭上未经检定私自载客的车辆，可以拨打12365投诉。