广深港客运专线施工段再现塌陷。记者轩慧摄
地点：广深港客运专线梅林施工段 时间：昨日上午9时20分 本报深圳讯 （记者龙锟）广深港客运专线在深圳市梅林的地下施工麻烦不断，此前已经造成附近中康生活区地面四次塌陷。昨日上午9时20分，塌陷由小区内转到公共道路上，梅村路和梅林路交界十字路口再次出现面积近百平方米的大坑，路面信号灯也掉在坑中。施工方称，此次塌陷虽然属于突发情况，但是也在他们意料当中，他们表示，梅林这片地区的地质情况很复杂，并且已经停工一段时间。前日交警部门已经对该路段进行了交通管制。
现场：百米大坑深达5米 昨日记者赶到现场时，中铁十五局施工方正在事发路面周围加建护栏，供电、供水、燃气等部门也相继赶到了现场。此次塌陷位于梅林路和梅村路的十字路口，平整的路面已变成了近百平方米的大坑，深度约为5米。出于安全的考虑，此前中铁十五局在十字路口处铺设了钢板，这次塌陷钢板也陷在坑中。大坑周围的路面存在很多裂缝，有的裂缝直接蔓延到路边人行过道。
深圳市交通运输委员会前日称，因广深港客运专线施工需求，10月29日起至11月27日止，交警部门将对梅林路（梅村路至中康路）路段，实施临时交通管制，双向禁止机动车辆通行。在此期间，途经该路段的部分公交线路需绕道行驶。此次塌陷未有造成人员的伤亡。
施工方：塌陷属意料之中 中铁十五局六工区专门负责广深港客运专线地下盾构施工，他们称，此段地域的地质条件比较复杂，属于上软下硬，该地段原来属于回填区，上方土质非常不稳定，因此才屡屡出现塌陷问题。
据工区负责人介绍，他们在本月27日已经察觉到险情，他们本想进行加固工作，不过在工程没有开始前，塌陷就发生了。中午1时，施工方开始用泥土往大坑进行回填，险情基本被解除。
回顾：该地段第五次塌陷 今年3月27日，小区足球场突现10多平方米大坑，被证实为广深港客运专线工程施工引发。施工方对地面进行加固，疏散部分居民。5月4日，附近又现约10平方米大坑。5月10日，工地出现第三次塌陷。5月18日中午12时许，小区第四次塌陷。昨日发生的塌陷已是该地段第五次塌陷。
相关 17条公交线路需临时绕行 本报深圳讯 （记者蒋偲 通讯员许觉辉）昨日梅林路与梅村路路口发生路面塌方，记者从深圳市交通运输委员会获悉，途经该路段、需临时绕行的公交线路由8条增加至17条。其中包括30路、M204路、B821路、M312路、201路、334路、M203路、240路、44路、45路、60路、67路、207路、324路、374路、N9路、高峰专线19路共17条公交线路，途经线路临时调整为：梅华路、梅秀路、梅林路接原行驶道路，并临时取消梅林路的“上梅林公交总站”、“梅林阁”、“梅林三村”和梅村路的“梅林三村东”共4对公交中途停靠站。
作者：龙锟 (来源：广州日报)
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