神舟八号明晨将发射 专家解读如何对接天宫一号

　　中广网北京10月31日消息（记者吴喆华 杨华 王亮）天宫一号/神舟八号交会对接任务总指挥部第五次会议研究决定，神舟八号飞船瞄准明天凌晨5点58分发射。
　　今天（31日），神舟八号将实施运载火箭推进加注。可以说，“神八”发射，已经进入最后的倒计时阶段。

　　目前发射场系统是什么样的状态？天宫一号、神舟八号，这两个重量超过8吨的庞然大物，如何完成中国的首次空间交会对接任务？

　　湛蓝的天空点缀着几朵白云，蓝色发射塔矗立在黄土地上，仿佛在静静等待发射时刻的到来。昨天下午，记者来到神舟八号飞船的发射场。发射测试站站长郭忠来解答了记者的疑问。

　　记者：发射塔多高啊？

　　郭忠来：105米。

　　记者：这上边您经常上去吗？

　　郭忠来：恩，是。

　　记者：有几层啊？

　　郭忠来：13层，有电梯，两部电梯。

　　记者看到，在发射塔架的一侧，有一条白颜色的逃逸滑道。因为按照载人标准设计，搭载神舟八号的长征二号F遥八火箭装有逃逸系统。航天科技集团一院副总设计师张智介绍说：

　　张智：如果神八倾倒角度达到6度的话，就会启动逃逸系统。逃逸系统会把航天员，他乘坐的轨道舱，还有他前面的返回舱，一起带离快要倾倒的火箭。再带到一定高度把他放下来，他再回到地面。这样，航天员就可以生存下来了。逃逸这部分我们能用到整流罩分离之前，大约是离地面110公里的高度。

　　张智透露，长征二号F遥八火箭改进了百余项技术。

　　张智：改进大概有三个方面，一是提高了一些运载能力，第二个是采取了一些措施，提高了火箭的入轨精度。第三个可能是最大的方面：火箭的可靠性的提高。目前这个火箭，还是由10个分系统组成。这10个分系统中，绝大部分都进行了旨在提高可靠性的改进。

　　围绕交会对接任务，神舟八号的飞船系统增加了交会对接机构。航天科技集团五院神舟八号项目副总指挥穆东明：

　　穆东明：神舟八号飞船，包括我们后面的神舟九号、十号，主要是围绕交会对接这个方面做了相应的改进。主要有这么几个方面，第一个增加了对接机构，这是任务要求必须要具备的一个硬件条件。第二个，是相应的我们的测量系统。因为大家知道在空间两个飞行器是一个多自由度的控制，因为他没有轨道不像铁路系统有轨道可以对的很准。它需要有测量。同时我们还安装了光学系统，是为了看的很清楚。当然还有其他的，都是为了完成我们交会对接的任务要求。

　　航天科技集团八院飞船电源分系统指挥毕雨雯认为：对接机构的主要任务是把神舟八号和天宫一号两个飞行器成功连接。

　　毕雨雯：两个大质量高速运行的飞行器 在接触的时候，势必遇到的最大问题就是，即要撞的上，又不能把它弹得开，而且不能撞的坏。我们在接近的时候，两个飞行器要捕获上，然后要使得它接触的撞击力要给它缓冲掉，不能造成一个破坏的损伤，所以就有一个缓冲的功能。

　　目前，神舟八号飞行任务已经开始发射前全系统质量评审、火箭加注等各项准备工作。载人航天工程发射场系统副总指挥张道昶指出，神舟八号是零窗口发射，精确的发射时间需要在发射前4小时，根据天宫一号的轨道参数来确定。

　　张道昶：零窗口发射必须准时在这，这个零窗口发射主要还是交会对接的要求。

　　关于气象条件。张道昶表示：昨晚到来的一股中等偏强的冷空气将在今晚结束。因此明天凌晨发射窗口时，气象条件符合发射条件要求。

　　张道昶：1号的窗口，无论是地面风速，还是高空风速，还是空间的电场强度，还是发射的气温，都满足发射条件要求，这个请大家放心。