“就像女儿出嫁一样”，神舟飞船首任总设计师戚发韧院士，10月26日一步一送，望着神八登上发射塔架。今天清晨，这个“待嫁的姑娘”飞向太空，追寻天宫一号的步伐，献上深情一吻。
中国载人航天办公室新闻发言人武平昨天上午宣布，神舟八号飞船将瞄准今天凌晨5点58分发射，并在两天内与天宫一号进行首次空间交会对接。
昨天上午10点，长征二F遥八火箭开始推进剂加注。大漠入夜，所有准备工作基本就绪，神八发射进入不可逆状态。
此时此刻，在距地面约343公里的高空，天宫一号已调头倒飞，静静等待神八到来。
>>发射 中国载人航天办公室新闻发言人武平昨天介绍，按计划，长征二号F遥八火箭点火发射后，飞行约584秒，船箭分离，神八进入近地点约200公里、远地点约330公里的初始轨道，并在两天内完成与天宫一号首次交会对接。
冷空气不会影响发射 载人航天工程发射场系统副总指挥张道昶前日表示，预计当晚有一股中等强度冷空气抵达酒泉，但不会影响神八发射。
据发射场气象跟踪的监测显示，这股冷空气的来临，预计会形成最大风速每秒12米的大风，并带来大幅度降温。
“但是大家可以放心，因为这股冷空气将会在31日晚上就全部过境”，张道昶说，原计划今晨进行的神舟八号发射，无论是地面风速、高空风俗、气温等都不会受到影响，完全可按照原计划进行。
三对策保证准时发射 为让神八在追寻天宫的过程中“不走弯路”，就需瞄准“零窗口”，发射时间精确到秒。载人航天工程发射场系统副总设计师郑永煌此前接受媒体采访时介绍，发射场系统采取了三种专门对策做保障。
郑永煌说，首先在发射前，各大系统加强测试考核，弥补薄弱环节，提升设备运行的可靠性，使进入发射程序后不出现大的问题；其次，准确预报天气，不因天气影响，使程序出现推迟；再次，制定完善的应急处理预案，一旦出现异常情况，准确、快速定位、处理，不影响整个发射的持续时间。
>>火箭 在过去12年里，长征二号F火箭已成功将神舟一号至神舟七号7艘飞船，及天宫一号目标飞行器送入太空，被形象地喻为“天梯”。
随身带“医生”可做手术 运载火箭系统副总设计师张智介绍，长二F遥八火箭全长58.3米，起飞时共有8台发动机工作，推力可达600吨，起飞重量约499吨，其中90%是液体燃料，为火箭飞行提供足够的能量。
虽为孪生兄弟，但发射天宫的火箭“T1”，与发射神八的火箭“遥八”，有哪些区别呢？中国载人航天办公室新闻发言人武平介绍，因交会对接任务所需，二者在控制精度上有差别，神八发射要求较高的入轨精度，而天宫发射要求入轨后有较高的姿态精度。
在功能上，两种型号的火箭也不同。发射天宫的T1火箭不需要逃逸系统，但神八作为载人飞船，运载火箭相应具备故障检测处理系统和逃逸救生系统，相当于在它身上带着两个医生，一个可以诊断病情，一个可以做手术，随时为航天员保驾护航。
飞行指令靠软件发出 在浩瀚的太空，火箭依靠什么实现飞行？运载火箭系统副总设计师宋征宇介绍，火箭主要是自主飞行，依靠飞行控制软件。
他介绍，在发射前4小时，火箭系统会收到总体的一些技术参数，比如瞄准的参数、高空风的参数等，从而将飞行程序刻在一张光盘上，在发射前通过地面系统，将光盘装订到火箭上的计算机里面。火箭飞行的所有指令，都由这个软件发出。
>>飞船 改进型飞船神舟八号，是我国自主研制的神舟飞船家族最新成员。它全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8082公斤。神八的飞行验证，将逐步形成标准配置、状态固化的载人飞船，为后续任务的组批投产奠定基础。
一半设备更新改进 武平介绍，神八由轨道舱、返回舱、推进舱三部分组成。轨道舱是航天员的生活舱，有效活动空间5立方米，舱外装有交会对接测量设备和主动对接机构；返回舱是航天员的座舱，配有降落伞和着陆缓冲系统，配置了仪表板、指令板，及航天员手动控制手柄；推进舱是飞船的动力和能源舱段，安装了轨控、姿控发动机和太阳电池帆板。
武平透露，神八600多台套设备中，一半以上进行了改进，其中新研制的约占15%。
相比之前的飞船，神八的改进主要集中在增加交会对接功能、提高性能两方面。为与天宫“飞吻”，神八能进行自动和手动交会对接，新增和改进了一些设备。同时改进了部分系统，提高安全性、可靠性，让飞船与目标飞行器对接后，可停靠180天。
肩负三项主要任务 据中国载人航天办公室新闻发言人武平介绍，神八不载人，此行肩负三项主要任务，其首要任务便是，与天宫一号目标飞行器进行我国首次航天器空间交会对接试验，突破和验证航天器自动交会对接技术。
其次，神八飞行对自身也是一个考验，将考核改进后的神舟飞船、改进型长征二号F运载火箭的功能和性能，以及工程各系统间的协调性。
交会对接后，两个航天器将组成组合体，因此验证组合体工作模式，并开展空间科学实验，也是一项任务。
>>解读 神八与神七有哪些不同 时隔3年，神舟飞船再度发射。与2008年升空的神舟七号飞船相比，神八有哪些不同？中国航天科技集团公司五院载人航天总体部主任设计师石泳作出解读。
神八没有气闸舱 神七验证了航天员空间出舱技术，其轨道舱一舱两用，既是生活舱，又是气闸舱，二者合一。从支持航天员太空生活的角度，被称为“轨道舱”；从支持航天员出舱活动的角度，又被称为“气闸舱”。相比之下，神八仅有轨道舱，没有气闸舱。
可平移便于对接 神八将执行交会对接任务，在外形上增加了交会对接机构，安装有测量敏感器，同时为与天宫合体，神八不但能往前走，还能左右上下平移，也就是增加神七没有的平移功能，便于调整位置，交会对接。
改坐椅方便着陆 神八又一特点表现在返回式坐椅上，体现了设计人员的绿色理念。尽管飞船各系统的密封已经万无一失，但是坐椅下的一个压力燃气包里的有害气体一旦发生泄漏，后果将不堪设想。因此，神八最终确定了用压缩空气来取代燃气，并相应地增加了一套气源组件系统作为动力源。压缩空气的使用，意味着即使发生泄漏也不会对航天员的身体产生任何不利影响。在返回时，航天员承受的冲击力大，为了让航天员着陆时感觉更舒适，此次神八的坐椅也作了相应改进。
增加12台发电机 在供电能力上，神八比神七增加了12台发电机，供电能力增强。不过如何安装这些机器，却颇费脑筋，因其大小，轻重、功能不一，安装时需充分考虑神八的体积大小、操作人员操作和检修方便，必须放于合适的位置。
图像处理能力提高 神八携带舱外摄像机，且能由航天员控制。作为测量的敏感器，这个摄像机与神七所携相比，大大提高了图像传输质量，能记录下神八与天宫的交会对接时刻，保证了画面清晰、迅速地传递。
本报文字综合本报记者商西
央视新华社人民网报道制图吴尚楠
作者：商西
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