豪客狂扫46个公寓车位
月保下月将取消，住户担心要挨高价停车费
“自下月起，小区停车场取消车辆月保。”珠江新城马赛国际公寓的住户最近很苦恼，小区停车场从下月开始只能临保不能月保，而且临保收费将大幅提高，要租月保车位只能到对面写字楼的停车场。小区物管工作人员向记者透露，写字楼停车场的月保费保守估计会涨200元。
小区取消月保物管仅口头通知
记者昨天在马赛国际公寓了解到，该小区的地下停车场车位不到200个，有一部分此前已经售出，剩余的作为临保和月保车位，月保费用目前为400元。不过业主小陈反映：“上个月底，物管突然通知从11月起取消月保，令我们措手不及，很多人都表示反对，所以才答应推迟一个月。”
但记者昨日巡遍整个小区上下，都没有见到相关明文通知。记者向小区住户了解才得知，原来物管只是口头通知车位租售变更的信息，这令不少车主觉得另有蹊跷。有租户告诉记者，从下个月开始，许多车主都要去对面的写字楼租车位。物管工作人员告诉记者，写字楼停车场的月保费用保守估计将涨价200元，升至每月600元。
取消月保意味着相当一部分车主只能选择临保或者买车位。但据小陈介绍，该小区的临保不同寻常，市内其他小区针对业主（或者长期租客）一般都是按天算，一天一夜最高15元或者20元，而马赛国际公寓的规定却是按照临时停车计费，即珠江新城地区5元/小时。“这明显是逼迫我们买车位嘛！”小陈对此很气愤。
租售方案未公示公寓或违规
据了解，位于珠江新城东北部的马赛国际公寓，是广州十大地产商之一的珠江地产在广州开发建设的首个公寓项目，也是珠江新城内最早的公寓型物业之一。该楼盘自设计之初就是面向年轻租客的，现在小区里房子也是租多卖少，因此住客们对车位的需求也是以租为主，真正想买车位的人不多。
一名住客猜测，由于出租车位的利润很低，而且回本期限太长，所以开发商早就不想做临保和月保车位了。“只有把车位一次性卖出，这样资金回笼得才快。而且像珠江新城这样的地区，车位肯定是供不应求，价格自然不会低。”
记者多方证实中终于了解到，确实有神秘买家一口气买下了46个车位。但根据相关法律规定，小区的停车位总数如果少于房屋套数，房屋购买人每购买一套房屋只能相应购买或租用本房地产开发项目的一个规划车位。也就是说，这名买家手头上至少应该拥有46个房产证才能买下这么多车位。但物管处拒绝透露这名大买家的身份，记者也未能求证到。
此外，法律界人士还指出，根据《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》，房地产开发项目规划用于停放汽车的车位和车库应当首先满足业主的需要；房地产开发企业或者其他房地产开发单位出售或者出租车位、车库的，应当将出售或者出租方案在建筑区划内显著位置公示30日，并将出售或者出租方案报房地产行政主管部门备案。马赛国际公寓的做法明显已构成违规。
南方日报记者 刘静
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