中广网北京11月4日消息（记者李谦）据中国之声《全国新闻联播》报道，国家发改委就保障柴油供应约请中石油中石化近一周后，中国之声新闻热线4008000088依然接到各地听众来电，反映当地柴油供应紧张。
山东德州吴先生：我去的时候，他就说0号柴油就没有。我又换了一家，两家中石化加油站都这样，0号都没有，要加就只有—10号。
今天上午，山东德州的吴先生在加油站发现，这里仍然无油可加。同样情况还出现在了安徽、山西、河南、湖北等地。
山西长治王先生：昨天没见到他们（加油站）卸油，他们把原来的0号柴油，打票的时候就打成负10号的了。
记者调查发现，—10号柴油每升比0号柴油价格贵3-5毛钱，安徽合肥的刘先生道出了加油站的秘密。
刘先生：我说我不要负10号柴油，负10号柴油我们机器燃烧起来耗得油耗多，干的时间少，干不出产值来。加油站工作人员说其实吧，就是0号柴油我们冒充负10号柴油。他们就是挂羊头卖狗肉。
记者了解到，-10号柴油和0号柴油最大的区别就是适用的温度，-10柴油可以在最低气温零下5℃正常使用，因此在北方地区较为常见，南方部分省份集中用油是在12月。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强： 短缺接下来就是限量，限量接下来就是黑市。就把价钱卖高了。这种做法就是违法的。一开始中石油中石化就没有对这次季节性的油荒没有准备好。短缺的时候把责任推来推去是没有意义的。中石油中石化保障市场有两条路可以走，一个是自己买原油回来把油多炼一些卖出来，另外一个就是直接从国外进口柴油出来卖。进口权也在他手里。
作者：李谦
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