公交司机年轻化 "80后"已超两千人
新报讯【记者 杜娟 通讯员 陈涛 吴菲】常坐公交车的市民也许会发现，如今开公交车的年轻人越来越多。记者从本市公交集团了解到，公交集团现有驾驶员8469名，其中30岁以下的已超过2000人，占到四分之一左右，这些公交服务岗位上的“80后”们，每天握着方向盘为数以百万计的市民服务。这些新生代的公交司机个性鲜明，他们给公交行业带来了哪些变化？车队又是如何管理这些年轻人，以保障市民的出行安全？记者近日进行了采访。
开公交虽辛苦 工作“稳定”收入不低
80年出生的868路驾驶员张会培在公交行业已工作4年，毕业于公用技师学院的他曾就职于东丽区的一家手机配件厂，但没干多久，这家企业因故解散，他也下岗了。由于有专业的驾驶技术，而且考下了大客A本，张会培选择了公交行业实现再就业。他告诉记者，选择公交行业是为了稳定。这份工作虽然辛苦，但工作十分稳定，收入也不低，每年企业还有一定幅度的涨薪。4年来，张会培已从刚就业时只为了跑好收入和公里，到现在能将自己的热情带给了很多需要帮助的乘客。如今，一句简单的“谢谢”，一个真诚的点头都会让张会培感到欣慰，感到职业的自豪。
28岁年轻劳模 从小就想开公交
说到公交“80后”驾驶员，就不能不提到连续三届市级劳模903路驾驶员桑晓东，28岁的他是公交行业最年轻的市级劳模。桑晓东从小就喜欢公交车，他觉得手握公交车的方向盘非常神气。长大后，他如愿加入了公交行业。“可以说每天能服务乘客，方便乘客出行，给大家带来快乐，就是我的梦想和工作职责。”桑晓东告诉记者，“为了给外地乘客指路，我制作了903路倒乘图；为了孕妇的乘车安全，我们推出准妈妈提示牌服务等。”在桑晓东看来，“80后”公交车驾驶员更多的是用自己手中的方向盘驶向属于自己的人生舞台。
公交车队：对年轻人要“严管厚爱”
公交868车队是一个年轻驾驶员比较多的车队，“80后”驾驶员占驾驶员总数的半数以上。针对“80后”驾驶员的教育管理，车队队长詹飚向记者讲述了管理中的难点和方法。他说：“公交行业是个劳动密集度非常高的行业，驾驶员每天10多个小时在车上，不仅注意力要非常集中，还要照顾好车上的每个乘客，一些初入公交的“80后”驾驶员容易出现责任心不强，日常运营中会有临时请假、开车斗气等现象，所以是最难管理的。” 针对这种情况，车队对他们采取了“严管厚爱”的方式对表现好的，及时肯定和表扬，对表现不好的批评教育，采取激励机制，进行奖惩。针对不听从管理的驾驶员，车队还采取家访、家长会座谈等方式，加强与亲属之间的沟通联系，使管理、帮教工作延伸进家庭。
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