本报讯 “真正的校车车体颜色是醒目的黄色，有特制的小座位，每个座位上有保险带。西安市现有的1119辆‘校车’绝大多数并不是校车，只能说是学生接送车，其中有1000余辆车都没在教育部门备案。”昨日，西安市教育局相关人士说。为规范校车管理，西安市委常委、副市长李秋实已带人前往浙江考察。
这轮涨价潮缘于校车大检查
昨日上午7时许，后宰门小学的学生接送车到达城北一小区门口，李女士发现这辆接送车从中巴变成大巴。“这下孩子们都有座位了，但听说价格要涨，但涨多少我还没接到通知。”李女士说。记者从其他几所学校的家长处也了解到，近期“校车”多有通知涨价。
昨日下午，经营学生接送车的刘先生说，多数“校车”酝酿涨价缘于近日校车大检查。目前，西安市大多数学生接送车都是社会车辆，靠接送学生为主要收入。检查开始后，“校车”的经营户们为保证收入，便开始酝酿新一轮的涨价潮。
1000余辆“校车”没备案
根据西安市教育局的初步统计结果显示，目前全市有1119辆车接送学生，其中有相当一部分存在超员超速等现象，除阎良区政府购买的32辆车及数量不多的校车外，约有1000辆接送车未到教育局备案。
“这些车一旦发生安全事故，只能由车主承担责任。”西安市教育局相关人士说。由于这些车辆未备案，教育部门无法管理，交管部门只能查看证件是否齐全、有无超载超速等现象。
将制定适合西安的校车规范
实际上，阎良区的经验就可借鉴。阎良区出资购买32辆校车，凡居住地距学校路程超过2.5公里的小学生，周一至周五都由专用校车统一接送，实现全区80多个自然村校车全覆盖。区政府还成立了校车办，可通过摄像头和GPS对所有校车进行监控。校车办每周都对所有车辆进行检查，及时发现问题及时解决。
近日，西安市委常委、副市长李秋实正在浙江考察。西安市将根据本地实际，制定适合西安的校车规范性文件。
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2010年已有校车安全标准
由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，已于2010年7月1日正式实施。2010年9月27日，《陕西省校车安全管理办法（试行）》开始实施。办法中规定，校车的安全技术状况应符合国标，车窗玻璃不得使用有色贴膜；校车实行行业统一归口管理；各级教育行政部门和公安机关交通管理部门应当建立完整准确的校车及驾驶人管理档案进行重点管理。
（记者 王卫平）
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