萨博破产获批 庞大集团与青年汽车投巨资买教训

　　中广网北京12月21日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，相同的价格，如果你不选奔驰、宝马，而选择萨博汽车，那你绝对是崇尚动力的玩车行家。制造飞机出身的萨博，是世界上第一个将涡轮增压发动机运用在民用汽车上的厂商，但可惜的是，行家毕竟是少数派，萨博一直因为销量低迷濒临破产。

　　昨天（20日），瑞典南部维纳什堡地方法院做出的最终判决：批准瑞典萨博汽车公司的破产申请，为这一拥有60多年历史瑞典著名汽车品牌的命运画上了句号。而这项判决也让中国车企对萨博马拉松式的收购画上了句号。

　　通用的一票否决

　　从今年9月起，萨博便在瑞典申请了法庭保护，10月28日，中国庞大汽贸集团和青年汽车与瑞典汽车签署了谅解备忘录，两者欲以1亿欧元购买萨博100%股权。当时，萨博的母公司通用汽车就明确表达了反对的声音。

　　此前，庞大集团与青年汽车分别以预付购车款的名义向萨博注资了5800万欧元，而就在上周，青年汽车还支付了萨博340万欧元，用以支付税费并争取延续重组进程。但最终，通用还是没有松口，萨博终于还是破产了。

　　昨晚，庞大集团董事长庞庆华在接受新闻纵横值班编辑张则华采访时说，这是因为萨博控股方通用汽车的一票否决。

　　庞庆华：我开始就说，谋事在人，成事在天。通用不同意，我也没办法。通用公告说，他的什么技术和中国什么利益受到伤害，我觉得这个理由有点牵强。因为庞大不是生产汽车的，而是卖汽车，他把庞大枪毙了，我觉得有点说不通。但人家有权，想卖就卖，不想卖就不卖。

　　庞大强调对技术不感兴趣

　　在艰苦的谈判过程中，中国乘用车联席会副秘书长崔东树曾表示：“通用汽车对技术的封锁程度远远超过我们的想象，中方提出的多个方案都无法获得通过。”而与萨博收购案多位内部人士有交流的汽车行业专家田永秋昨晚在接受我们采访时进一步说出了其中的奥妙。

　　田永秋：通用一直是给萨博提供零部件核心技术，一旦萨博技术被中国人拿到手的话，会在中国本地化生产一些车，这就会在中国市场对于通用的一些别克系列形成竞争。因为中国市场是通用最大的一个海外市场，是输不起的，所以通用为了确保在中国市场的销量，必须不惜一切代价来捍卫在中国赢取的市场地位，只要有任何技术威胁，他都会把它消灭掉。现在就是宁可让他破产，也不会让这个技术流到中国人手里，这是他一贯的观点。

　　对于通用的担心，庞大集团董事长庞庆华则表示很冤枉，庞大只是想复制代理斯巴鲁的成功经验，和参股汽车制造商来获得更大的话语权的模式，并无他意。

　　庞庆华：庞大的主要目的，是为了在中国市场拿到代理权，我对技术和生产不感兴趣。庞大刚开始发表公告就表示，我们只是为了代理权，没有别的想法。即便是当股东，开始也是想赢得上市公司，我们先进去，拿到之后再出来。在合同上描述得也非常清楚，只有庞大可以转让，股权转让或者市场运作等等。庞大没有在技术和生产上感兴趣，从来都没有。

　　中国企业海外并购欠做功课

　　但是，显然，这样的解释并不能消除通用的顾虑。从目前的结果来看，通用宁可让萨博破产，也不让其落入中国车企的手中。那么，从这一并购案中国车企应该学到些什么呢？田永秋认为：

　　田永秋：在中国进行企业并购之前，我个人觉得他们没有做好充分的背景调查，就是这个公司到底值不值得买，是不是符合他的发展战略。这个在之前都没有认识清楚，发现越是在欧洲整体经济不好的情况下，觉得这是一个便宜货，为了买而买，但是没有更好的考虑有没有符合自己汽车，自己企业发展战略，和自己互补，增强核心竞争力什么的。

　　作为中国车企的代表，上海汽车已经通过合资公司上汽-通用掌握了萨博汽车的核心技术，并应用于别克君威等车型，可见，通用汽车的意思已经很明白，那就是，你可以用我的技术，但就是不能将技术转让给你。中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光昨晚在接受采访时也表示：行动前先做好功课，知己知彼，才能百战百胜。

　　贾新光：这个并购当中有很多教训，一开始就应该考虑到知识产权问题，准备不足。最关键的一个，国外强调要有战略性，我们处理国际上的一些兼并联合这种资产重组，还是认识不足，知识不够，经验上也欠缺，这次是给大家一个启示吧。