北京石景山苹果园枢纽明年开工 解决停车难问题

　　本报专访石景山区长夏林茂 明年苹果园枢纽开工并配建900车位下挖上盖1500多个 新增2400个车位解决“街停”

　　截至今天，16区县新一届政府领导班子已陆续产生。其中，在石景山人代会上夏林茂被选举为区长。未来，石景山将如何发展？明年在交通等领域要干哪些事儿？为此，本报记者独家专访了石景山区长夏林茂。

　　为解决停车难问题，夏林茂透露，除了明年开工的苹果园大型交通枢纽计划建900个停车位以外，还将通过下挖上盖停车场，在老旧小区建立体停车楼的方法增加1500多个停车位，共计增加约2400个。

　　据了解，石景山老旧小区多，公共停车设施不完善，且原有首钢厂区，全区土地资源紧缺。截至今年初该区私家车保有量已超过11万辆，其中约有1.1万辆私家车无法进入规划的停车场或停车位，只能选择在路边占道停车。

　　●发现

　　街上停满车促交通规划“成形”

　　法制晚报（以下简称“FW”）：您作为新一届区政府领导人，之前又曾在市规划委任职，以您“老本行”的眼光看，石景山如何划分功能区？

　　夏林茂（以下简称“夏”）：自首钢涉钢产业搬迁，石景山的城市功能定位就从重工业区转变为“一区三中心”，即城市功能拓展区、城市职能中心、综合服务中心和文化娱乐中心。

　　结合新的功能定位，将石景山打造成首都文化娱乐休闲区（CRD）的中长期发展定位，重点发展文化创意、高新技术、商务服务、现代金融、旅游休闲等五大主导产业。同时，重点打造银河综合商务区、台湾文化创意商务区等7个重点功能区。

　　FW：您来石景山后的第一印象是什么？发现的问题又是什么？

　　夏：直观印象就是生态环境很好，绿化率达到48%以上，非常漂亮，非常宜居。同时就是发现街上到处停满车，停车难问题比较突出。

　　FW：那么这样的交通问题有没有解决方案？

　　夏：会加快完善道路交通规划。这个规划不只是要解决动态交通问题，主要指修路，还要解决静态交通问题，主要指修建停车场。现在这个规划基本已经形成。

　　对话新区长

　　●措施

　　下挖上盖车位将增1500多个

　　FW：对于停车难问题，明年石景山有没有增加停车位计划？

　　夏：打个比方说，我在调研中发现苹果园地区有一处占地一公顷多的街心公园“海特广场”，有一部分种树，大部分是草坪。草坪部分完全可以把地下空间利用起来，做成半下沉广场、地下停车场等公共配套服务设施，既解决停车问题，又解决老旧小区配套设施不足问题。

　　再如，老旧小区有条件的可以建设立体停车楼，学校操场的地下空间也可以尽可能利用起来。

　　除了海特广场，列入改造计划的还有CRD广场，及八大处公园门口的一个现状停车场。我们计划在地下挖一层，上面再做两层，停车位数量将会翻一倍多。这几处加起来，大概可增加1500多个停车位，将在一定程度上缓解周边停车难问题。

　　苹果园枢纽将开工900车位“有谱”

　　FW：苹果园大型交通枢纽明年就要开工了，规划建设多少停车位？

　　夏：苹果园枢纽是将轨道交通（地铁1号线、M6线、S1线）、快速公交、常规公交、出租车、小汽车P+R、自行车、步行等7种交通方式衔接的综合客运枢纽。初步测算，一天将有90万人次在此换乘。为方便人们出行，这里规划有自行车和小汽车停车场，提供自行车停车位700个、小汽车停车位900个。

　　FW：明年还有哪些解决交通问题的措施？

　　夏：目前，我们正在银河综合商务区1.4平方公里范围内，进行智能交通试点建设。明年，还要打通断头路，完善区域内南北向微循环道路，计划建设金顶西路、北重北路西延等5条道路，道路总长度3.9公里，总投资约13.9亿元。

　　明年建两条主干道贯通南北

　　FW：除了增加车位，明年主要要修哪些路？它们又有哪些具体功能？

　　夏：明年要修两到三条路，包括北辛安北段、永引渠南路等。

　　石景山西部地区是原首钢厂区，配套路网不是很完善。北辛安北段目前是7米宽的一条非常窄的小路，实现规划后将达到60米宽。

　　这条路修通后，将成为石景山南北方向交通的一条重要城市主干道，为中关村石景山园南区和新首钢高端产业综合服务区的建设提供良好的交通条件。同时，有利于石景山西部五里坨地区未来330万平方米的开发建设。

　　此外，永引渠南路也属于城市主干道。这条路的修建将贯通中关村石景山园的北区，联系起石景山北部和西部地区发展的几个重点项目和地区，对改善西山八大处和周边历史文化保护区的交通环境，将起到非常重要的作用。

　　●夏林茂档案

　　1970年5月出生，江苏建湖人，中共党员。1993年8月参加工作，清华大学建筑学专业在职博士研究生毕业，工学博士、高级工程师。曾任北京市规划委员会副主任，现任北京市石景山区区长。

　　●花絮

　　老习惯：“兵马未动规划先行”

　　“兵马未动，规划先行。”做规划出身的石景山区长夏林茂，说起自己的做事风格时笑着表示，他习惯从城市规划工作者的角度来看发展，这是他的职业习惯。

　　10个月前夏林茂一来到石景山工作，就盯着地图看。他称：“从地图上就可以看出一些联系，好把握全局。”随后，便对社区、街道及相关委办局等展开了调研，两个月内转了一大圈，并着手调整规划。

　　他表示，修北辛安北段的路就是规划的一部分，为新首钢高端产业的后期发展做准备，要看长远。苹果园枢纽，前期的每一项都要规划，现在不需要，并不代表将来不需要。做好规划，有备无患。

　　本版文/记者周超

　　在石景山区“两会”现场，新当选的区长夏林茂接受本报专访

　　摄/记者郭谦