人参与) 中广网北京1月19日消息 据经济之声《天下财经》报道，前天（17日），《天下公司》关注了意大利歌诗达公司的游轮触礁事故，两天以来，这起事故所产生的蝴蝶效应正在不断发散。这甚至已经影响到了中国众多的旅行社。根据国旅、中旅、青旅等旅行社反映，歌诗达游轮事故发生后，购买了这家公司欧洲线产品的旅客如今纷纷退团。
杭州有个20多人的团，原本1周后就要启程登船，来一次浪漫的地中海之旅，现在新年的旅游计划彻底被打乱。这两天，组织方正在焦头烂额地善后处理。记者采访了携程旅行网旅游营销经理顿继东。他介绍说，有一些游客预订了这条出事故的航线，目前这条航线已经暂停，他们已经全额给游客退款。
顿继东：首先这个邮轮本身的预订也是有取消，那么在这个邮轮事件发生之后第二天，我们就通知到了携程本来计划在1月28日要登上这艘邮轮和享受这条航线的一些客人可以全额的退款，没有损失，机票费用、邮轮本身的费用以及签证的费用都是退掉了。有些客人如果是要求有参加其它航线的话，我们也跟邮轮公司安排给他们做了妥善的落实，其它的航线在春节期间出发的应该都没有受什么影响，也没有接到其他航线报名客人的退定，包括咨询都没有。
尽管游客们的心里多少会因为意大利邮轮搁浅事故蒙上阴影，但从携程网的预定来看，其他游轮航线退订的情况目前为零。顿继东介绍，这可能跟邮轮预订期比较长，以及退订邮轮航程会有金额上的损失有关。
顿继东：其它的航线我们认为是不受影响的，安全上也没有问题，所以如果客人提出对其它航线的退订，一般是按正常的退定流程来走的，而且客人应该会有正常的按时间长短是会有相应的损失的，邮轮产品很特别，首先它预订期比较早，提前三四个月就预订，一般截止一个月以上就会报名至结尾，另一个就轮邮产品本身是安全系数最高的旅游产品之一，上一次的事件就是众所周知的泰坦尼克号事件，这其间几十年了就没有什么邮轮的意外事故发生，我们不知道过节之后一段时间邮轮的预订是否会影响，我们会留意最新的每天的订单量。
直接退款其实还算省心的，有的旅行社还需要帮助旅客更改行程，因为就算不能海上游欧洲，起码也可以改陆地游。但是更改行程让旅行社的人很头大，因为线路要重新设计，订酒店、订机票、办签证，一切都要重新来过。在游轮上过年，是国内近几年开始流行起来的旅行方式，特别是在上海、天津等地成为母港之后更是这样。不过，中国游客大部分的游轮产品都是乘坐以国内港口为母港的日韩线。然而也许是歌诗达游轮事故的场面太过震撼，使得一些本来打算来一次游轮游的的旅客也纷纷改变了他们的春节旅行计划。
在上海工作的张小姐本在计划今年年假去尝试一下坐游轮的感觉，她在网上查了一下，邮轮出行不仅浪漫，而且价格不贵。从上海到韩国济州岛的4天航线只要3000多就能搞定，可是就在她和家人朋友商量准备下订单的时候，意大利发生了邮轮搁浅事故。
张小姐：出现了一些事故，而且有人员伤亡，而且有失踪，所以就是在海上总归觉得还是比较危险的，因为泰坦尼克号的阴影，而且总归上面就是介绍了一下就是说上面的船长也不是很负责任，提前弃船了。
发生事故的歌诗达邮轮公司，是全球最大邮轮公司美国嘉年华邮轮集团的全资子公司。这次“协和号”的搁浅事故反映出歌诗达邮轮公司内部管理出现了严重问题，使人们对于邮轮安全产生了广泛的怀疑。受此影响，嘉年华集团的股价在一天之内的跌幅超过13%。
中国交通运输协会，邮轮游艇分会常务副会长郑炜航介绍，全球四大邮轮公司：歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮、丽星邮轮和地中海邮轮都在中国开辟了航线，中国邮轮经济刚刚起步，这次的邮轮事故是小事件概率，长远来看不会对我国以及世界的邮轮经济造成影响。
郑炜航：这个事情发生以后大家可能突然有一点恐惧心理，其实我觉得这只是一个暂时的现象，这个邮轮搁浅事故是一个非常偶然的事件，据国际组织统计，在各种运输方式里头最安全的是邮轮。全球在经营着邮轮的是274艘，很安全的，我做邮轮协会的会长五年，发生这种现象是极其个案的一种现象，我相信对世纪邮轮产业的发展没有什么影响，对中国邮轮产业的发展也不应该有什么影响。
有业内人士指出，游轮产业在中国市场潜力很大，但是作为邮轮公司，不能一味追求销售业绩，必须在船体安全、人员严格管理的前提下开拓市场。郑炜航也说，希望各家邮轮公司吸取教训，为游客提供安全航程，游客对邮轮的信心会慢慢恢复。
郑炜航：对邮轮来说是一个教训，所以各个船公司一是从内部在管理方面还要加强，今后应该有更多的安全的规范的程序。另外从外部环境来说，我觉得也是可以更多的来宣传邮轮行业其它的航线，像欧美航线、其它的子航线、其它的欧洲的地中海航线、南美航线、波罗的海航线，其实一直都是在经营之中，目前没有受到任何的影响。
会不会是因为现在这样的一个低价格，导致了邮轮管理方面的一些问题呢？刘戈认为这种便宜是有道理的：
刘戈：便宜是有道理的，因为航船不占地，你想你住在船上、吃在船上，一艘大船拉的人多，好几千人，它就像一个浮动的酒店一样，实际上是很赚钱的，一个国家里面消费水平达到一定程度以后，它变成一种生活方式，交通事故总是要出的，每隔几年，反正是要么飞机也会掉，火车也会翻，轮船也会沉。沉一次然后就会好长时间不沉，好长时间不沉就会沉一此，飞机好长时间都不掉，掉一次好长时间就不会再掉。
这次歌诗达邮轮的事件，没有引起其它反思吗？刘戈认为这反映了管理上的问题：
刘戈：反思的话就是在管理上的各个环节都发生了问题，比如轮船偏离了航道，那么为什么偏离了？可能是信号灯的问题，可能是通讯的问题，可能是船长的失误的问题，偏离了港道不一定要非得撞礁石，最后怎么撞的？撞了礁石以后不一定漏水，漏了水以后不一定沉船，沉了船以后不一定死人，但是整个过程里面会发现因为平时很安全，所有的岗位和程序上大家都重视不够，一旦有问题在什么地方出现的时候，那么就是一连串的反应。
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