中国买家尝试高端私人飞机 今年预计至少买8架

　　国人开荤尝试高端私人飞机

　　今年预计至少买8架 成为最活跃市场 需求量未来全球最大 空客波音对此寄予厚望

　　外媒今日报道，中国买家进入高端公务机市场。由于全球经济衰退，公司、富人和政府购买私人飞机数量下降，许多飞机制造公司对中国寄予厚望，认为中国迅速发展的经济、不断增加的富人能使公司获益颇丰。

　　周一，商用航空展览在上海举行，从空客和波音的销售项目中不难看出，中国的商用飞机市场的确进入了起飞阶段。

　　空客公司公务机营销总监戴维·韦卢皮莱说，该公司期望，今年能在中国销售“大约5驾”A320家用空客公务机。在新闻发布会上，波音公务机总监史蒂夫·泰勒预计，今年能在中国销售3至5驾以737为基础的波音个人公务机。

　　韦卢皮莱说，这个数字看上去平淡无奇，但是完全个性化的私人飞机具有低产量、高收入的属性。中国成为了“最活跃的市场”，需求量将成为全球最大。2005年以来，空客已经在中国累计销售20驾公务机，主力消费群体就是私人客户。而1999年以来，波音在全球累计销售155驾公务机，其中向中国销售10驾。

　　近期，中国民用航空监管部门出台计划，扩大试点项目，在2015年放宽领空的限制，但是一些人认为，目前的开放领空计划实施情况仍大有发展余地。

　　空客和波音都称，在中国私人飞机市场中，“大机舱”公务机占据了相对高的份额，据波音估计，达到了55%。中国买家已开始进入高端市场。

　　背景资料

　　那么，所谓的高端飞机，价值几何？空客最小的公务机ACJ318，报价竟达680万美元。富豪们则更喜欢已有13年历史的波音公务机。这款公务机在上海的展览中展出，设计工艺十分复杂，由建造工匠耗时三年打造而成，价值396万美元。

　　然而，尽管中国经济快速发展，飞机消费量第一的国家仍不是中国，而是中东的国家。中东诸国占据了波音公司私人飞机销量的三分之一，对于这些国家来说波音或空客的公务机都太小了。这些国家最富裕的阶层更青睐747-8和A380，中国人或许还无力购买。

　　编译/徐晨晗记者尹晓琳