国务院安委会：坚决杜绝长途客运司机疲劳驾驶

　　中广网北京8月28日消息（记者汤一亮）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天（28日）上午国务院安委会召开紧急视频会，要求各地安监、交通运输部门、公安机关认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，部署开展全国交通安全大检查。

　　在今天上午的会议上，记者了解到，受机动车和驾驶人数量、道路通车里程、道路交通运量持续大幅增长等因素影响，当前道路交通安全形势十分严峻：今年以来，全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故11.9万起，造成3.1万人死亡。特别是8月26日，包茂高速公路陕西安塞段发生的客车追尾相撞事故，造成36人死亡。

　　公安部副部长黄明说，8·26事故发生在半夜两点多，肇事客车装载的GPS显示该车已经连续行驶4个多小时，并已发出报警，驾驶员中间没有按照要求2小时休息一次，事故发生时，客车驾驶人没有采取任何避险措施。

　　确保夜间客运车辆行驶速度不超过白天限速80%

　　黄明表示，要采取断然措施，有效防范、坚决遏制重特大道路交通事故发生。

　　黄明：要科学调整勤务，改进执勤方式，完善交通管理设施，督促指导运输企业相应调整动态监控系统设定的行驶速度预警指标，确保夜间客运车辆行驶速度不超过白天限速的80%。

　　1000公里以上客运班线必须建立中途休息点

　　国务院安委会副主任、国家安全生产监督管理总局党组书记、局长杨栋梁在会上表示，要切实加强道路客运安全管理的薄弱环节，首先要坚决杜绝长途客运驾驶员疲劳驾驶。

　　杨栋梁：各地交通运输部门，要严格督促企业合理安排班次，严格落实长途客运车辆凌晨2点到5点停止运行或实行接驳运输；严格落实驾驶员前车换人，落地休息的制度；严格落实1000公里以上客运班线必须建立中途休息点的制度，凡没有建立中途休息点的、不能实行驾驶员落地休息或接驳运输的线路，要坚决停运。

　　加强对旅游客车监管 杜绝车辆长期外地经营

　　今年以来，全国共发生一次死亡10人以上重特大道路交通事故18起，其中，旅游客车3起。对此，会上也提出要加强对旅游客车的监管。

　　杨栋梁：加强对旅游包车客运企业的监管，坚决杜绝车辆长期处于外地经营，以及线路两端均不在车体所在地等经营的行为。要严格审查旅游包车的企业资质，对没有取得省际班线资格的企业要坚决禁止从事省际包车业务。

　　在今天的会上，安检、交通运输和公安决定，将联合对辖区内所有客运长途客运班线展开一次安全性评估，切实加强道路客运安全管理的薄弱环节，坚决杜绝长途客运驾驶员疲劳驾驶，遏制重特大事故多发高发势头，确保道路交通安全形势持续稳定。